1991 Honda Civic Si Gass Spesifikasjoner

Honda Civic ble opprinnelig introdusert av Honda i 1972 som en liten, to-dørs kombikupé. 1991 Honda Civic kom i tre varianter: kombi, sedan og sportslig CRX. Si trim alternativet inneholdt en større motor og mer sportslig utseende. Den betegnelsen var bare tilgjengelig på kombi og CRX, selv om EX sedan hadde den samme motoren.

Motor og girkasse

1991 Honda Civic Si holdt en naturlig pustende, inline firesylindret motor med en rating på 108 hestekrefter. Motoren hadde et volum på 1,6 liter og var i stand til 100 fot-pounds dreiemoment. Det ble kombinert med en femtrinns manuell girkasse. Dette var den eneste tilgjengelige motor for Si trimme, og det var ment å operere på gass / drivstoff med en PON / RON vurdert på en 86/91 oktan nivå. Det betyr at denne motoren vil godta vanlig, blyfri gass.

Interiør og Eksteriør

Både Hatchback og CRX Civic hadde bare to dører, men Hatchback var med plass til opp til fem personer, mens CRX var begrenset til to. Fronten takhøyde og benplass av Hatchback ble målt til 38,2 og 43,3 inches, mens CRX ble målt til 36,7 og 40,8 inches, henholdsvis. Den bakre takhøyde og benplass for Hatchback målt 36,6 og 30,4 inches. Den egenvekt av Hatchback var 2,291 pounds mens CRX kom lettere til 2174. The Hatchback var større bil av de to, med lengde, bredde og høyde målinger av 157,1, 66,3 og 52,5 inches, henholdsvis. I motsetning til dette ble dimensjonene av CRX oppført på 148,5, 65,9 og 50,1 inches. Det var også en markant forskjell i akselavstand og snu målinger diameter, som kombi målt 98,4 inches for akselavstand og 32,4 fot for å snu diameter, sammenlignet med 90,6 inches og 30,4 fot for CRX.

Styring og fjæring

Ved siden av motor og girkasse, både Civic kombi og CRX hadde en lignende styring, fjæring og drivverk oppsett. Begge typer kom med tannstangstyring og også omtalt foran og bak uavhengige våren spiral suspensjoner. Begge enhetene var forhjulsdrevne kjøretøy.

Drivstofføkonomi

Den innebygde firesylindrede motoren i begge kjøretøyene hadde et drivstoff virkningsgrad på 28 miles per gallon for bykjøring og 32-33 miles per gallon på motorveien kjører. Maksimal kapasitet for drivstofftanken på begge enhetene var 11,9 liter.