1983 Chevy Truck Specs
Den andre energikrisen i 1979 herjet General Motors og sin Chevy divisjon lastebiler salg. Chevy og konkurrentene kjempet for å gjøre sine lastebiler mer økonomisk. Fra 1980 til 1983, Chevy prøvde å gjenoppfinne en mer salgbar lastebil. Det analyserte hva det kunne gjøre for å gjøre lastebilen kroppen mer drivstoffeffektiv. Ideer varierte fra omstrukturere motorene til å bruke ulike typer metaller for å gjøre bilene mer aerodynamisk.
S-10
Den 1983 modellen var det andre året for den kompakte økonomisk Chevy S-10. Den kompakte lastebil var et nytt konsept introdusert i markedet av japanske bilprodusentene i 1970. Chevy S-10 ble utviklet for å utfordre de lette japanske lastebiler. Bare to motorer ble tilbudt å begynne med S-10: en 2,0-liter, med overliggende ventiler, firesylindret, 82-hestekrefters motor og en ny 2,6-liters V6, toppventil, 110-hestekrefter motor. Lastebilene med den nye V6-motoren i kontrast til de japanske lastebiler, som kun tilbys små firesylindrede motorer. S-10 brukes gass effektivt, og tilbyr 28 miles per gallon i byen og 39 mpg på motorveien.
C-10
Chevy halvt tonn C-10 hadde fått en større overhaling frem til 1983. Samlet Chevy lys-lastebil og tung lastebil likene ble gjort lettere. Lastebilene tapt fra 80 til 300 pounds ved hjelp av nye lav-legering stål karosseripaneler og lette vindusglass. Også 1983 C-10 hadde en ny motor - en 305-kubikk-tommers, 5,0-liter, høy kompresjon V8 med gnist kontroll. Gnisten kontroll ble utformet for å forbedre drivstofføkonomi og ytelse. Motoren hadde et kompresjonsforhold på 9,2: 1 og ble vurdert på 160 hestekrefter med 235 pund-fot dreiemoment.
Chevy Suburban
Chevy Suburban også dratt nytte av vekt-reduksjon programmet. Denne heavy-duty lastebil hadde en kraftig lastebil design, men sengen var fullt dekket, og bilen hadde fire dører. Den bakre var reservert for last, men den beholdt bakluken. Denne heavy-duty lastebil hadde flere strømalternativer: en 305-kubikk-tommers V8 small-block motor, en 350-kubikk-tommers V8, en 250-kubikk-tommers V6, en 292-kubikk-tommers V6, en stor- blokk, 454-kubikk-tommers V8-motor og til slutt en ny 6,2-liters diesel.