1958 Chevrolet Motorspesifikasjoner

I 1958 Chevrolet tilbudt syv motoralternativer over hele sin modellserie. Disse varierte fra avkastningen av en kraftigere "Blue Flame" sekssylindret motor til innføring av en ny, høy ytelse 348-kubikk-tommers V8-motor.

Blue Flame Six Cylinder

Den ærverdige "Blue Flame" sekssylindrede motoren fortrengning - det totale volumet av rommet krysset av alle stemplene i løpet av et enkelt slag av motoren - ble økt til 235,5 cubic inches i 1958. Det produseres 145 hestekrefter, noe som er en måle av kraften i motoren.

Turbo Brann V8

Den 283-kubikk-tommers Turbo Brann var det entry-level V8-motor (en v-formet motor med åtte sylindere) i 1958. Den hadde 185 hestekrefter og en to-barrel forgasseren, som blandet bilens drivstoff med luft for å produsere en brennbar blanding.

Super Turbo Brann V8

Super Turbo Brann V8 medium ytelse 283-kubikk-tommers motor hadde en fire-barrel forgasseren og en 8.5: 1 kompresjon, som måler hvor mye drivstoff blandingen komprimeres før tenning. Et høyere forhold er en indikasjon på effektivitet. Denne motoren produserte 230 hestekrefter.

ramjet V8

Den 283-kubikk-tommers Ramjet var entry-level, høy ytelse V8-motor for 1958. Det var utstyrt med bensininnsprøytning, en høytrykkssystem som brukes til å blande bensinen med luft. Motoren hadde et kompresjonsforhold på 9,5: 1 og produsert 250 hestekrefter.

Turbo Thrust V8

Turbo Thrust var på low-end av de nye 348-kubikk-tommers V8-motorer. Det produsert 250 hestekrefter, hadde en 9,5: 1 kompresjonsforhold og er utstyrt med en fire-forgasser.

Super Turbo Thrust V8

To versjoner av høy ytelse 348-kubikk-tommers V8 ble tilbudt. Den første produserte 280 hestekrefter; den andre produserte 315 hestekrefter. Begge motorene hadde tre to-fat forgassere og en 9,5: 1 kompresjonsforhold.