Hvordan kan jeg feilsøker Front End Støy i en 1996 Toyota Corolla du?

Front end lyder i en 1996 Toyota Corolla kan stamme i flere steder på kjøretøyet. Trikset er å finne ut hvilken side skaper støy for å fremskynde søket. Sviktende deler eller dårlige justeringer som kan produsere lyder er bremsene foran, hub kulelager, slitte dekk, justering CV ledd, strut lagerplate, slitte indre eller ytre tie stenger, kuleledd, slitt strut, servostyring eller kontroll arm foringer.

Bruksanvisning

1 Prøvekjør Corolla. Start med vinduene nede. Finn en parkeringsplass eller et sted relativt rolig slik at støy kan bli hørt. Kjør rett på 20 miles per time og lett bruke bremsene. Lytt til angiveri, gni eller sliping; Dette skulle tilsi slitte bremseklosser. Sakte bilen til 10 miles per time, og gjør en skarp sving i begge retninger. Hvis du hører en klikkelyd, cv ledd er dårlig og må byttes ut. Hvis du hører en skrapelyd når du kjører rett fram sakte, hub lagrene er dårlige. Kom til en Stopp og snu hjulet i begge retninger. Hvis en skrapelyd er til stede, er den øverste lagerplaten mistenkt og må sjekkes nærmere. Sette bilen i park og komme seg ut. Skyv opp og ned på fronten av bilen. Hvis en angiveri støy er til stede, struts eller kontroll arm foringer er dårlig og trenger ytterligere inspeksjon. Ta bilen hjem for å fortsette inspeksjonen.

2 Løft fronten av Corolla med gulvet jack og plassere bukker under rammen. La bilen ned på bukker.

3 Ta tak i dekket på begge sider og forsøke å vingle det venstre og høyre; hvis det er noen bevegelse uten noen tilsvarende bevegelse i rattet, en eller begge tie stangender er løs og må byttes ut. Ha en hjelper vingle dekk mens du skyver under bilen og observere de indre og ytre tie stenger ender. Dette er en link fra tannstangstyring til styringsgruppen knoke. Plasser en hånd på den ytre tie rod end som dekket flyttes; om du kan føle freeplay, de ytre ledd behov for å bli erstattet. Plassere en hånd på den indre trekkstang aksel; hvis du kan føle det flytte inn og ut med bevegelsen av dekket, er den indre trekkstang defekt.

4 Se på dekk for ujevn slitasje som indikerer en justering problem. Snurr hjulet sakte og se etter flate flekker og kuler i slitebanen eller wire stikker ut fra slitebanen indikerer en atskilt dekk.

5 Ta tak dekket ved toppen og bunnen og rist dekket inn og ut; hvis du kan føle noen freeplay, er knutepunkt peiling dårlig og må byttes ut.

6 Plasser brekkjern under dekket. Løft opp og slippe flere ganger; hvis dekket kan løftes med svært lite press på nedre kuleleddet er dårlig og må skiftes ut.

7 Ta av dekk / hjulenheten. Plasser hånden på spiralfjær på strut og har en hjelper dreie rattet til venstre og høyre; hvis du kan føle noen sliping, den øverste lagerlokket på toppen av spankulere er defekt og må skiftes.

8 Inspiser strut for lekkasje rundt selene. Bytt hvis de lekker.

9 Kontroller bremseklosser og rotorer for slitasje og bytt om nødvendig.

10 Inspiser sway bar foran foringer der det er montert under radiatoren og sørge for at det er på plass. Inspiser sway bar linker på endene av sway bar hvor de kobles til nedre kontroll arm. De består av en lang bolt med en serie av gummiforinger som holdes på den nedre styrearmen ved en mutter. Bytt disse hvis de er løse eller har noen slitte deler. De er et stort støy problem med disse bilene.