Hva er Dry Sump Systems?

Hva er Dry Sump Systems?


En tørr sump system gir olje konsekvent og umiddelbart til bestemte deler av motoren, selv under ekstreme forhold. Mens de fleste street-klar biler bruker våte sump systemer for smøring av motoren, har den tørrsump systemets fordeler gjort det allestedsnærværende valg for alle racing biler, inkludert Formel One biler, Indy biler og Super Speedway lager biler.

Faktaene

Wet sump systemer - standard oljing systemer på gaten biler - arbeid ved å suge fra standard bunnpannen inn i aksjeoljepumpe, som leverer olje til motoren etter behov. I konkurranseforhold, bevirker at kjøretøyets fart oljen til å samle seg rundt sidene av pannen, bort fra lagerolje pumpens inntaksventilen. Som et slikt tap av oljetrykk kan redusere bilens hestekrefter og olje lufting, en ny sump system var nødvendig for konkurranseforhold.

Hvordan fungerer de

Tørr sump systemer bruker en separat, stort reservoar for å lagre kjøretøyets olje, med et utløp i bunnen for en kontinuerlig oljetilførsel til motoren. Oljepumpen består vanligvis av to til seks separate seksjoner, hvorav den første inneholder en justerbar trykkregulator for å levere olje til motoren under trykk. De andre trinnene returnere olje fra den tørre bunnpannen tilbake inn i toppen av oljereservoaret, noen ganger gjennom en oljekjøler.

Fordeler

Den tørre sump system øker motor pålitelighet gjennom sin tilførsel av et ensartet nivå for oljetrykk, selv i konkurranseforhold. Bruken av en grunnere oljepanne gjør det mulig for en lavere plassering av motoren i kjøretøyets chassis, og muligheten til å montere den fjernoljetanken i kjøretøyet gjør det mulig for større kapasitet. Dette systemet gjør det mulig for justerbart oljetrykk, og forbedrer hestekrefter på grunn av nedsatt viskøse motstand. Oljekjølere kan enkelt installeres mellom retur etapper og oljereservoaret.

seksjoner

En måte som tørrsump systemmodeller variere fra hverandre er i antall trykk og skatte seksjoner. Tørr sump systemer med to til fire av disse seksjoner har vanligvis en trykk seksjon levere olje til motoren, med resten viet til rensing av olje og returnere den til toppen av reservoaret. Tørr sump systemer med fem til seks seksjoner som regel legge til en ekstra press delen. Seks rekker vanligvis som grense for antall seksjoner på en tørrsump system.