Den riktige måten å hoppe et bilbatteri

The Car Kjøpetips nettstedet viser de tre vanligste årsakene til en død bilbatteri som tilfeldigvis forlater frontlysene på, slik at batteriet til å fryse (noen ganger på grunn av lav vannstand i eldre batterier) eller dynamo problemer. Mens jump-starte en bil med et dødt batteri, ved hjelp av et kjøretøy med en live-batteri med samme spenning som donor for startgebyr, er en vanlig gjør-det-selv-bil reparasjon prosedyre, er det noen tilhørende risiko som ofte tatt for gitt. Det mest alvorlige er at, hvis det gjøres feil, kan denne prosessen føre til kortslutning begge batteriene eller forårsake en eksplosjon.

Bruksanvisning

1 Finn batteriet under panseret på hver bil og sjekke lengden på startkabler. Parkere bilen med live batteri nær nok den andre bilen at kablene lett kan komme fra batteri til batteri, men sørg for at de to kjøretøyene ikke er rørende. Sett begge bilene i parken (eller nøytral, hvis de har manuelle girkasser) og aktivere nødbremsen.

2 Inspiser dødt batteri for å være sikker på at det ikke er sprekker eller lekker, og at sidene ikke er Bulgaria. Hvis noen av disse er tilfellet, må du ikke forsøke å hoppe starte batteriet. Mens du er i gang, må du identifisere positive og negative polen på hvert batteri. Akkurat som på en liten alkalisk batteri, vil den positive terminalen på bilbatteriet bli merket med et symbol (+) og den negative terminalen vil ha en (-) symbol.

3 Fastklemme en ende av det positive jumperen kabelen - identifiseres enten ved en rød klemme deksel eller en rød kabel - til den positive terminalen på dødt batteri. Kontroller at klemmen er forsvarlig festet til terminalen. Klem den andre enden av den positive jumpkabelen til den positive terminalen på batteriet live.

4 Koble den ene enden av den negative jumperen kabelen - identifiseres ved et svart klemme deksel eller en svart kabel - til den negative polen på det levende batteriet. Som med de positive kablene, pass på at denne klemmen sitter godt på batteripolene.

5 Klem den andre enden av den negative jump kabelen til en umalt metalloverflate på bilen med flatt batteri, så langt unna at bilens batteri som mulig. En bolt på motorblokken, eller en metallbrakett, er ideelt. Ikke klem kabelen til den negative polen på det tomme batteriet, da dette kan gi en gnist som potensielt kan antenne batteri røyk.

6 Dobbeltsjekk kablene for å sikre at alt er fortsatt godt festet, og deretter starte bilen med live batteriet. Sørg for at alle elektriske tilbehør som kan tappe strøm fra batteriet - frontlykter, radio, noen produkter som plugges inn i sigarettenneren for å lade - kobles i begge bilene. La booster bilen kjøre for opp til fem minutter før du prøver å starte den andre bilen.

7 Starte bilen som hadde dødt batteri og la den gå på tomgang i et par minutter, fortsatt koblet til live kjøretøy. Deretter kobler du startkabler i reservatet rekkefølgen de ble koblet til (koble fra umalt overflate på dead-batteri kjøretøy, koble fra minuspolen på donor bilen, koble fra plusspolen på donor bilen, koble fra plusspolen på dead-batteri kjøretøy). Pass på at jumpkabelklemmer ikke berører hverandre til fullt kobles fra begge batteriene og at de ikke kommer i kontakt med bevegelige deler i maskinen eller metalloverflater som kan lede elektrisk strøm.

Hint

• Hvis det er korrosjon på batteripolene for enten bilen, gni korrosjon unna med en stiv, stål børste eller stålull.
• Berør aldri jumpkabelklemmene sammen; Dette kan føre til kortslutning.
• Ikke røyk eller har åpen flamme i nærheten av en bil batteri, da dette kan antennes rømmer hydrogen røyk.