bremse~~POS=TRUNC

Bremsesystemer representerer et samspill av flere forskjellige krefter; mekaniske energien beveger seg skjønt væske til å bli termisk energi i form av friksjon. Hvis noen del av dette systemet svikter, kan hele bilen går helt ut av kontroll.

Varme

Heat er din bremsesystem primære nemesis. En bil bærer mye kinetisk energi når du flytter på riksveg hastigheter, og bremsesystemet trenger å konvertere alt til friksjonsvarme til å bremse bilen. Bremser rotorer og pads kan lett klatre over 500 grader, kokende bremsevæske og forårsaker metallet i bremseklossene til glasur over. Hver av disse vil indusere rask "brems fade" eller tap av bremseegenskaper.

trykktap

Den hydrauliske del av bremsesystemet stoler mer på trykk enn volum å slå ned på putene, så noen trykktap vil dramatisk påvirke ytelsen. Trykktap kan ta form av eksterne lekkasjer i linjene og calipers, eller interne lekkasjer i form av lekker stempel sel og svulmende gummi bremseslanger. Den siste av disse er et resultat av alder-indusert gummi mykning, og kan bare unngås ved å montere flettet stålbremseledninger.

Anti-Lock Failure

Bremsesystemer bruke hjulhastighetssensorer for å fastslå om det ene hjulet beveger seg saktere enn de andre, noe som skulle tilsi en lock-up. Hele ABS-systemet kan svikte hvis en av disse sensorene eller motorene, det vil si, modulatorer, som styrer væsketrykket ved hvert hjul mislykkes.