Yamaha 350 Big Bear Spesifikasjoner

The Big Bear 350 er en all terrain vehicle, eller ATV, utviklet av Yamaha Motor Company. Når det først kom på markedet i 1987, med en rød og hvit farge design, ATV var Yamahas første venture inn i verden av quads. The Big Bear 350 løp frem til 1999, men over sin gang, det så bare mindre modifikasjoner. De fleste av disse endringene dukket opp i 1997 to-wheel drive og 4x4-modeller.

Motor

I hjertet av Big Bear er en firetaktsmotor. Dette betyr at i hver rotasjon av veivakselen inntak, kompresjon, strømmen og eksosslag finner sted. Den har en forskyvning - volumet feid av stemplene i en bevegelse fra øvre dødpunkt til nedre dødpunkt - fra 21,3 kubikk inches. Den motorens sylindre er 3,3 inches i diameter, kjent som boringen. Pistons reise 2,5 inches i sylindrene, kjent som hjerneslag. En enkel overliggende kam konstruksjon plasserer kamakselen innenfor sylinderhodene og over forbrenningskammeret. Dette har færre komponenter enn en toppventil design, noe som betyr at den veier mindre. En Mikuni BTM32SH forgasseren leverer drivstoff til motoren. Tar motorens effekt og levere den til hjulene er en fem-trinns girkasse system med revers og kjededrift. Dette ensemblet blir sparket av via et elektronisk startsystem med rekyl.

dimensjoner

Foran og bak hjul som er 12 inches bredt sitte under en 47,6-tommers akselavstand. Akselavstand er avstanden mellom midten av bakhjulet og midt på forhjulet. Bunnen av rammen går klar av bakken ved 7,1 inches. I 1997 ble et lett chassis montert i 4x4, bedre manøvrerbarhet av kjøretøyet. I tillegg, i år ble en to-wheel drive versjon av Big Bear 350 innført. Denne modellen kan bære 264 pounds og taue 904 pounds ved hjelp av en trekkrok.

Andre funksjoner

Når bilen er i bevegelse, er det jobben til en dobbel fjærben foran system for å glatte ut bumpier veiene. Doble triangelarmer bruker to armer, hver arm slutter seg til rammen på to punkter, og det er en joint på knoke. På baksiden er det swing arm fjæring brukes til å sikkert forstå aksel mens svingbare. Dette omfatter en støtdemper. To hydrauliske trommelbremser på forsiden av kjøretøyet bringe Yamaha stoppet opp, ledsaget av en mekanisk trommelbrems bak. Vende ble gjort strammere i både 1997 4x4 og to-hjulstrekk. De to-wheel drive 1997 versjonen lagt en automatisk clutch, bredere fothvilere og ekstra polstring i setene. Det er også lagt til en mosegrønn farge design. Den firehjulstrekk fra 1997 kom i både grønn og grå.