Slik installerer en Ford 302 Rear Hoved Seal

Den 302 (kalt 5,0 i 1970) er en del av Fords Windsor familie av små blokk V-8s. Spanning nesten et halvt århundre med kontinuerlig produksjon, dette inkluderer familien 255, 260, 289 og 351. Ford produsert millioner av Windsor motorer 1962-2001, og alle har en slags bak hoved tetning for å forsegle veivaksel mot motorblokken . Bak hoved tette lekkasjer er vanlig på både nyere og eldre motorer likt. Selv ikke spesielt dyrt, installere en bakre hoved segl er en tidkrevende proposisjoner som krever litt erfaring for å utføre riktig.

Bruksanvisning

1 Løft fronten av bilen med et gulv jack og sett bukker. Unbolt støvdekslet fra bunnen av transmisjons klokkehus hvor overføringen festes til motoren for å eksponere svinghjul / flex plate og clutch / momentomformer. Hvis du har en automatisk girkasse, fjerne de tre boltene som fester momentomformer til flex plate.

2 Fjern bilens radiator slanger, unbolt radiatoren og fjerne det og viften, hvis bilen har automatgir. Fjern gasskoplingen fra spjeldhus. Koble motor heise kjeder til Heis kroker på hver side av inntaket manifold og legge litt press oppover. Fjern de to motor mount bolter på hver side av motoren og løfte motoren gratis. Fjern bjelle boliger boltene som fester motoren til overføring. Støtt girolje pannen med en slagg blokk og dra motoren oppover og fremover. Fjern boltene som fester flex plate på veivakselen og fjern flex plate.

3 Fjern drivverkets girspaken støv støvel og unbolt shifter fra transmisjonshuset, hvis bilen din har en manuell girkasse. Ta av transmisjons montere bolten under travers. Fjern boltene som fester overføring saken til overføring bjelle huset og trekk overføringen ut. Fjern bjelle boliger boltene som fester motoren til overføring og trekk klokkehus av. Marker clutch, svinghjul og svinghjul flensen med en maling markør for å sikre at du installerer alt i den opprinnelige retningen. Unbolt clutchen fra svinghjulet fra veivakselen og trekke den av.

4 Fjern det bakre hovedtetningen fra motorblokken rundt veivakselen. I noen tilfeller kan tetningen bare trekke ut med et par spisstang eller tapp ut ved hjelp av en flat skrutrekker og hammer. Hvis ikke, prøv å bore tre jevnt fordelt, 1/8-tommers hull på tetningen ansiktet og skru i et par skruer. Snu hver skrue en halv omdreining med klokken og tetningen vil presse seg ut av blokken.

5 Smør innsiden omkretsen av ny pakning med olje og skyv den inn i blokken. Ford gjør et verktøy til plass bak hoved forseglingen inn i blokken, men du kan bruke en liten 2 av 4-tommers blokk å gjøre det samme. Etter presser pakningen inn i blokken så langt det går, holder blokken mot den og trykke på blokken med en hammer. Jobb deg rundt forseglingen for å feste den mot motorblokken.

6 Monter alt i motsatt rekkefølge. Så lenge du setter svinghjul og clutch på i originalretning og ikke slå den kile overføring inngående aksel, bør overføring skli tilbake på plass slik det kom ut. Trekk til svinghjul / flex plate bolter til 85 fot-pounds, momentomformer / clutch trykk plate bolter til 40 fot-pounds, bell bolig-til-motor bolter til 25 fot-pounds og den bell bolig-til-overføring bolter til 53 fot-pounds. Bruk blå gjengelås på alle, men bell bolig-til-motor bolter.