Wooden Boat byggeteknikker

Bygge en trebåt er en unik trearbeid opplevelse. I motsetning til de fleste møbler, båter har få rette linjer, noe som gjør deres konstruksjon like mye en kunst som en vitenskap. Skrog, dekk og ledd er alle buet, og trenger å møte hverandre nøyaktig nok til å være solid og vanntett. Vellykket båtbygging krever en riktig forståelse av materialer, mye tid og mye tålmodighet.

Lapstrake Hull

Lapstrake konstruksjon er en tradisjonell metode for å skape en båt skrog. En lapstrake er en lang, tynn planke som er bøyd over ribbeina av skroget. En annen lapstrake blir deretter overlappes på kanten av den første lapstrake, og denne prosessen fortsettes for å skape en sterk og vanntett skrog. Det ferdige virkning ligner clapboards på siden av et hus, med unntagelse av at skroget er buet i stedet for flat, og i stand til å skjære effektivt gjennom vann. Lapstrake konstruksjon er en av de eldste metodene for båtbygging, og det var en nødvendig metode før eksistensen av kryssfiner, glassfiber eller ark varer av noe slag.

Decks

Dekk er en viktig del av en stor båt, ved at de støtter mannskapet mens de seiler båten, og beskytte området under dekk fra å bli våt, og båten fra potensielt svømmer. Wooden dekk konstruksjon er vanligvis gjennomført med not og fjær hardtre, en prosess som gjør det mulig for tre å sperre sammen for å forbedre sin tetthet til vann. Kombinert med en vanntett finish på toppen av tre, skaper denne metoden sjødyktig dekk.

Finish Kabinett for båt

Tradisjonell båt kabinettet er noen ganger referert til som "bright," fordi den var laget av brightly shellacked mahogni. Innvendig kabinett for båter er mer lik møbelindustri enn de fleste aspekter ved båtbygging, men det krever evne til å passe rett ensidige tilfelle varer til en buet skrog, en prosess som kan være frustrerende. Mahogni ferdig arbeid er også ofte brukt på dekk, vanligvis på kabinens sider og på leddene mellom dekket og skroget.