Wheel Alignment Typer

Hjulinnstilling er prosessen med å angi bilens hjul slik at de er helt parallelle med hverandre og vinkelrett på bakken. Når hjulene riktig justert, vil dekkene slites ned jevnt og varer lenger og bilen vil håndtere mer jevnt og naturlig følge en rett linje. Tre hovedtyper av justeringen gjelder for ulike typer kjøretøy.

Front-End Alignment

I front-end justering bare vinkler av forhjulene og aksel er målt og justert. Denne type prosedyre kan fungere godt for kjøretøy med en solid bakakselen, men bilen må også ha bakhjulene som er plassert direkte på linje med forhjulene. Front-end justeringer er billigere enn den firehjuls rekke fordi de er mindre arbeid. En front-end justering er ikke nok for biler med firehjulstrekk og andre typer bakaksel.

Thrust vinkeljern

Vinkelen på skyvekraft er den vinkelen som bakhjulene er påpekt i forhold til midten av kjøretøyet. Den skyvekraft vinkel må være null eller styre vil ikke være sentrert. En skyvekraft vinkeljern kontrollerer at de fire hjul er firkantet i forhold til hverandre. Denne fremgangsmåten kontrollerer avstanden mellom de fremre to hjul og avstanden mellom de to bakre hjul. Disse avstandene skal samsvare. Hvis de ikke vinkelen på trykk vil være litt av, og styringen vil ikke være sentrert, noe som kan endre posisjonen av den bakre aksel og føre til mer alvorlige skader på bilen.

Firehjuls Alignment

Fire-hjulinnstilling er en dyrere prosedyre, men er det nødvendig type justering for alle firehjulsdrevne biler samt forhjulsdrevne biler som har justerbar bakhjulsoppheng, i motsetning til en solid bakaksel med fast fjæring. De mechnaic måler alle vinkler på både for- og bakhjulene, noe som gjør sikker på at alle fire hjulene er firkantet med hverandre, som i thrust vinkeljern. Denne prosessen er mer tidkrevende, men også mer grundig og er den mest brukte innretningsprosedyre. Det kan koste det dobbelte av prisen på en enkel front-end justering, men er nødvendig for mange typer kjøretøy, både biler og lastebiler.