Vortec Leder Bolt Momentspesifikasjoner

General Motors startet produksjon en linje av motorer kalt Vortecs i 1988. Disse motorene bruker teknologi som tillater dem å lage en vortex inne i motorens brennkammer for å blande luft og drivstoff mer effektivt. Den første Vortec motoren var en 4,3-liters V-6, men nå er det minst 15 motorer som bruker denne teknologien.

helical Sequence

Enkelte komponenter, særlig sylinderhodet, krever at dreiemoment påføres i et spiralformet sekvens. Begynn med midt-fleste bolter, og arbeider utover jevnt i begge retninger. Påfør det første skrittet til alle boltene i denne sekvensen før du går videre til andre trinn. Vent ca 15 minutter mellom hvert trinn slik at boltene til å strekke og bosette før du påfører mer dreiemoment.

4.3L V6

I 4,3-liters V-6 motorer produsert før 1996, legger topplokk til motorblokken med 65 fot-pounds av dreiemoment. I 4.3L motorer gitt i eller etter 1996, fester det til motorblokken med 22 fot-pounds av dreiemoment.

De fire indre bolter av eksosmanifolden feste til topplokk med 30 fot-pounds av dreiemoment, og alle andre bolter feste med 20 fot-pounds. Inntaket manifold krever 33 fot-pounds av dreiemoment til å bli med topplokket.

2.2L S4

De lange bolter for å feste topplokket til motorblokken i 2.2L S4 motoren krever 46 fot-pounds av dreiemoment anvendt i to trinn. De korte bolter motta 43 fot-pounds av dreiemoment i to trinn. Denne fremgangsmåten trenger ikke å være nøyaktig, så lenge det er et trinn mellom null og den endelige spesifikasjonen.

Eksosmanifolden nøtter krever 9,58 fot-pounds av dreiemoment til å feste til topplokket. På 2.2L motorer produsert før 1999, inntak mange bolter til topplokk med 24 fot-pounds av dreiemoment; på motorer gitt i eller etter 1999, de bolt med 17 fot-pounds.

5.0L V8

Topplokk bolter i den 5,0-liters V-8 krever tre trinn som utføres i en spiral sekvens for å feste til motorblokken, først til 25 fot-pounds av dreiemoment; deretter til 45 fot-pounds; og til slutt til 65 fot-pounds.

De indre bolter av eksosmanifolden krever 30 fot-pounds og alle andre bolter krever 20 fot-pounds av dreiemoment til å bli med topplokket. Inntaket manifold festes til topplokk med 33 fot-pounds av dreiemoment.