Vil Min Motorsykkel Begynn Hvis Float nivået er for lavt?

Motorsykkel forgassere er avhengige av en liten plast eller messing flottøren for å styre strømmen av brennstoff fra bensintanken. Flottøren holdes på bunnen av forgasseren innenfor sitt eget kammer. Ettersom brennstoffnivået stiger, beveger flottøren oppover og lukker brennstoffventilen. Flottøren høyde inne i kammeret må settes til et bestemt nivå for tilstrekkelig mate motoren til enhver tid.

Grunnleggende Forgasser Drift

På sin mest grunnleggende tolkning, er avhengig av en motorsykkelens forgasseren på vakuumet som genereres av motoren til å trekke luft og brensel inn i forbrenningskammeret. Den innkommende strøm av luft er blandet med små mengder av brennstoff, målt gjennom en rekke munnstykker som kalles dyser, for å skape en brennbar blanding. Hver stråle i forgasseren brukes til å mate motoren ved ulike gassposisjoner. Den første jet er start jet, som trekker i drivstoff for å motorkraft opp til sin grunnleggende tomgangsturtall. Når motoren har startet, tar pilot jet over plikten til å holde motoren på tomgang og forblir aktiv til gassen er åpnet for nesten en tredjedel av nivået. Hoved jet strømmer motoren fra en tredjedel til full gass. Et fjerde stråle, som er kontrollert av en nål festet til gassen lysbilde, opprettholder en jevn strøm av brensel mellom overgangen mellom strålene.

Hvordan Float Works

En forgasser sin flottør er festet til forgasseren legeme av et par tårn. En tapp, innsatt gjennom tårnene og flottøren, fungerer som et hengsel. Flottøren hviler direkte under drivstoffventilen nål og sete, med ventilen nålen hviler lett mot floats hevet tang. Når flottøren stiger, skyver det den koniske enden av ventilnålen i setet, begrense brensel strømme inn i flottørkammeret. Drivstoffnivået senkes som brennstoff forbrukes av motoren, å senke flottøren og trekke ventilnålen ut av setet for å tillate mer drivstoff inn i flottørkammeret.

Virkningene av Low Float Høyde

Da flottøren regulerer brennstoffnivået inne i forgasseren, kan dens høyde innen flottørkammeret spiller en stor rolle i driften av motorsykkelens motor. Hvis flottøren høyden er satt lavere enn normalt, vil drivstoffnivået reduseres. Dette kan gjøre den resulterende luft og brenselblanding slankere, noe som betyr at mer luft er til stede i blandingen enn drivstoffet. En mager drivstoffblanding vil gi bedre drivstofføkonomi og en svak økning i kraft, men vil generere mer varme som kan skade motoren. Hvis drivstoffnivået er for lavt, vil forgasseren er start- og pilot jets ikke være i stand til å innføre drivstoff inn blanding i det hele tatt, noe som forhindrer at motoren starter.

Float justeringsprosedyrer

Mange forgassere bruke en justerbar float, som åpner for større fleksibilitet i tuning drivstoffblandingen for høyere ytelse. Men for dag-til-dag, ikke-konkurrerende bruk, flottøren skal settes til produsentens anbefalte høyde. Anbefalte float høyde spesifikasjoner kan bli funnet i en fabrikk service manual, spesielt for motorsykkelen. Selve prosedyren krever fullstendig fjerning av forgasseren fra motorsykkelen. Når den er fjernet, er flottørkammeret er drenert og skrus løs fra forgasseren for å avsløre flottøren. Forgasseren må da være plassert på siden, med en liten vinkel, slik at duppen hviler lett på ventil nål. Flottøren Høyden måles normalt fra flottørkammeret sin pakning sammenpassende overflate på toppen av flottøren; imidlertid noen produsenter baserer flyte høyde fra bunnen av forgasseren innløp. Hvis flottøren ikke er innenfor spesifikasjonen, kan flottøren tangen bøyes ned mot flottøren, for å heve flottøren høyde eller oppover for å senke flottøren høyde.