Veltebur Tubing Specs

En bøyle er den siste linje av forsvar for en rallyfører eller off-road-entusiast. Under en flip, er veltebur den eneste mellom førerens hode og bakken under den. Organisasjoner som Sports Car Club of America (SCCA) angitt ulike spesifikasjoner for roll bur slik at de tilfredsstiller styrke og sikkerhetskrav.

Cage Material

Ifølge Automedia.com, Sports Car Club of America (SCCA) tillater kun fire forskjellige materialer som skal brukes for veltebur slange. Akseptable materialer omfatter sømløs, Drawn Over Pivot (DOM) Miled stål, elektrisk motstandssveiset (blindgjengere) bløtt stål og krom moly materiale. Sømløs rør er smidd og raffinert ved hjelp av metallkorn, er DOM laget av stål strimler og blindgjengere er laget av rullende flatt stål i rør. Krom moly er vanskelig å sveise, men er sterk, og derfor kan være tynnere enn de andre materialene.

Cage Tubing Size

Veltebøyler avvike fra roll bur ved at de blir brukt i enklere design. Automedia.com sier at veltebøyle rør er vanligvis rundt 1,5 inches i diameter, mens roll bur kan være så lite som 1.375 inches i diameter fordi bur er sterkere strukturer enn stag. Tubing 1.375 inches i diameter er akseptabelt for roll bur på kjøretøy under 1500 pounds, mens diameteren på slangen bør øke til 1,5 inches hvis kjøretøyet vekter mellom 1500 og 2500 pounds.

Generelt design

Ifølge Sports Racer Network, bør radius på svinger i veltebur slangen være ikke mindre enn tre ganger diameteren av røret for at det å være strukturelt lyd. Roll bur bør også starte fra gulvet på en bil og festes med plate baner eller støtte rør under slange ledd.