Hvordan du bytter Servostyring Slange på en 96 Cavalier

Chevrolet introduserte Cavalier i 1983. Innen 1996 kom Chevrolet Cavalier utstyrt med en 2,2-liters inline firesylindret motor, i stand til å produsere 120 hestekrefter og 140 dreiemoment pounds. Servostyring linjer på 1996 Cavalier strekker seg fra servostyring pumpen på førersiden av motoren, hele veien over til tannstang nær den indre trekkstang på samme side av bilen. Skifte styringslinjer kan ta timer når du utfører jobben på en innkjørsel eller parkeringsplass. Denne mekaniske reparasjoner krever noen med tidligere mekanisk erfaring.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et helt plant underlag. Løsne førerens forhjuls lug nuts med et dekk jern. Løft fronten av bilen med en jekk. Place bukker under front delbilde skinnene. Senk bilen på bukker. Fjern førerens foran hjulmuttere, så ta ut fører forhjulet helt. Åpne panseret på Cavalier og sette panseret prop.

2 Plasser en dryppanne under passasjerbaksiden av motoren, under beltet sted. Fjern servoledninger fra pumpen, på passasjersiden av motoren. Hvis du arbeider på en 2,2-liters motor, er pumpen på øvre bakre del av motoren, festet til en brakett. Hvis du arbeider på en 2,4-liters motor, monterer servostyring pumpe direkte inn i siden av motoren, på topplokket. Bruk en linje skiftenøkkel for å fjerne inventar fra pumpen, så la linjene og pumpe til å renne ned i pannen.

3 Ligge under førersiden av Cavalier, og skyv deg selv i posisjon til å vise tannstang montasje. Bestemme hvordan du får tilgang linjene er den mest avgjørende del av dette prosjektet. Hvis du får plass til hendene mellom underramme og kroppen av bilen, dette kommer til å være din enkleste veien til linjene. Hvis hendene ikke passer, tilgang til linjene fra den øvre motorrommet, ved å nå nedover. For å nå de linjer fra over bilen kan kreve bruk av et trinn krakk.

4 Sett en annen renne pannen under tannstang, hvor styringslinjer delta. Fjern beslagene fra tannstang hals, ved hjelp av en linje skiftenøkkel. Fjern beslagene fra styringsgruppen rack, og tillate dem å dryppe ned i avløpet pannen for ikke mindre enn fem til ti minutter.

5 Flg servostyringslinjen tilbake mot pumpen, langs baksiden av underrammen. Fjern hold nede klipp fra underramme med en skralle og socket. Trekk servo linjer nedover fra styringsgruppen rack gjennom underrammen. Slå linjene for å trekke dem ut fra motorrommet helt, fra undersiden av bilen. Fjern de gamle linjene fra under bilen og kaste dem bort.

6 Kjør de nye linjene på plass, før du prøver å legge ved noen beslag. Kontroller den øverste linjen beslag nå servostyring pumpe, og bunnlinjen beslag nå styringsgruppen rack.

7 Begynn linjene ut mot styringsgruppen rack for hånd først for å bekrefte at du har riktig tråd justering. Stram beslag tettsittende med en linje skiftenøkkel, og slå skiftenøkkel 1/2-sving lenger. Dette vil legge til 20 til 25 fot-pounds av dreiemoment for å forsegle linjene. Fortsett til servostyring pumpe i motorrommet.

8 Installer servo linjene på pumpen og skru dem på samme måte som du gjorde styringsgruppen rack beslag, for hånd, deretter med fastnøkkel. Fortsett tilbake under Cavalier. Installer servostyring hold klippet tilbake på underrammen, og tettsittende klippet bolten med en skralle og socket. Ikke trekk til aks, eller du vil knipse hodet av bolten.

9 Åpne servostyringspumpe reservoaret og toppen av reservoaret med servostyring væske. Lukk lokket av reservoaret. Be assistenten å starte bilen og vri rattet litt til høyre og venstre. Se under bilen for å sikre at det ikke servostyring lekker fra stativet. Dobbeltsjekk servopumpe for linje lekkasjer også. Hvis du finner lekkasjer slå av motoren, og kontroller dine beslag. Når det ikke er noen lekkasjer, går du til trinn 10.

10 Spør din assistent til vri rattet helt til venstre til styresystemet begynner å presse tilbake på rattet, eller stopper. Gjør dette på nytt, denne gangen med bilen kjører. Spør din assistent til å snu hjulet helt til høyre på samme måte, helt til hjulet stopper eller sparker tilbake mot ham eller henne. Be assistenten å stenge av tenningen. Sjekk væskebeholderen og toppen av. Gjenta dette trinnet til reservoaret væskenivået faller ikke i det hele tatt, fordi du vil da ha blødd hele styresystemet.

Hint

• Skifte trykk og returledningen samtidig på det sterkeste når du bytter ut noen servostyring linjer.
• Aldri heve et kjøretøy på ujevnt underlag, da dette kan føre til knekt og bukker til å kollapse plutselig.