V6 Mustang eksos tips

Sekssylindrede Mustangs nytte på mange måter fra plattformens allsidighet. Alle Mustanger ble utformet for å akseptere en V8, som gjør eksosanlegg oppgraderer et spørsmål om å følge stien lagt ut av Ford for større motor pakker. V6-motorer krever en litt annen tilnærming til eksos tuning fra V8, som sin mindre forskyvning gjør dreiemoment kritisk for alle slags ytelse.

Velg topper for Torque

Never mind hva old-school hot Rodders fortelle deg om tynne eksosrør skaper mer dreiemoment; hver bit av eksosgasshastighet (den primære faktor i dreiemoment ved lave turtall) er produsert i og vedlikeholdes av spissen primære rør. Selv om det er fristende å tenke på en 4,0-liters V6 som en 5,0-liters V8 med to sylindere mangler, kan du ikke bare sleng på det høyeste flytende sett av overskrifter for maks effekt som du ville gjort med en V8. Tenk lik lengde primære rør obligatorisk; jo lenger jo bedre. Du kommer aldri til å vinne noen hestekrefter debatter med en naturlig pustende V6 Mustang, så du kan like godt fokusere på å vinne løp med spenn din header utvalg mot low-end dreiemoment.

Få GT Dual Exhaust

Mustang V6 syklistene har brukt dual-eksosanlegg beregnet for GTs siden Ford begynte å bruke V6s i plattformen. Katalysatoren-back eksos-systemet brukes på mange V8 GT kan være litt marginal for V8 bruk, men det flyter ganske tilstrekkelig for de mindre V6. Stock Mustang GT cat-back systemer er ganske billig også; bare gå på noen entusiast forum og lage et tilbud for noen brukte rør. GT eiere er stadig oppgradering av cat-back del, så en god, brukt lager eksos bør ikke være vanskelig å finne lokalt.

Dual Exhaust Installasjon

GT dual eksos er nesten en bolt-on affære, men krever kutte fabrikken Y-pipe like bak katalysator. Du kan ta en av tre tilnærminger på dette punktet. Du kan installere en X-pipe crossover å koble omformere til GT eksos, som vil gi deg mange flere hestekrefter og en jevnere eksos tone; du kan koble dem med to rette deler av rør og en rett H-pipe balanse tube (bra for noen makt, men ikke så mye som en X-pipe); eller du kan bruke en balanse rør og resonatorer sammen. Du må kjøpe et komplett sett med lager isolatorer og eksoskleshengere for GT eksos.

Glatt Note

Mens en GT eksos-systemet gjør at du kan bruke bedre klingende og bedre flyt kamret lyddempere designet for en V8, vil du ønsker å ta opp V6 er buzzy motor notat før du installerer dem. V6s tendens til å produsere mer høyfrekvent støy enn V8, som fører til en RICE-racer eksos notat og mind-numbing drone. Hvis du bruker kamret ytelses lyddempere, vil du kanskje vurdere å bruke et sett av rett-gjennom glasspacks ( "cherry bomber") for å koble den originale eksos til GT lyddempere i stedet for rette deler av røret. De glasspacks vil fange mye som V6 buzz før den har en sjanse til å vibrere lyddemperen bolig og drone deg ut av tankene dine.