Typer Sikkerhetsbelter

Sikkerhetsbelter ble oppfunnet på slutten av 1800-tallet, men ble ikke opprinnelig vedtatt av bilprodusentene. De første ble tilgjengelig i begynnelsen av 1950-tallet, og inkludering i bilmodeller vokste jevnt de neste tiårene. Sikkerhetsbelter er utformet for å redusere ulykkesskader. De oppnår dette ved å hindre utstøting, sprer kollisjonskreftene like over hele kroppen, forårsaker kroppen til å bremse gradvis ved plutselig stopper, og tilby økt beskyttelse til ryggraden, nakke og hode.

lap Belter

Hoftebelter er enkle justerbare stropper som strekker seg over midjen. Brukes hovedsakelig i eldre biler, er de fortsatt finnes i enkelte midtre baksetet og er den typen som brukes på passasjerfly. Hoftebeltet er konstruert for å passe stramt over lår for å hindre at beboer fra å bevege seg ut av setet. Denne type belte hjelper ikke å holde overkroppen til setet på noen måte.

Lap og skulderbelter

Denne type belte kombinerer hoftebeltet med en ramme for å gi skulderen og overkroppen tilbakeholdenhet i tillegg. Denne type belte bidrar til å holde overkroppen fra å bevege seg fremover i en kollisjon, og reduserer risikoen for ryggraden og hjerneskade. Vindusrammen er konstruert for å hvile over kravebenet og over brystet. Disse båndene er ofte brukt i personbiler i forsetet og baksetet, med de to faste endene montert med nagler til rammen med det tredje punktet som låsemekanisme.

Tre-punkts sikkerhetsbelter

Disse belter er lik fanget og skulderbelter, men er bygget opp av en kontinuerlig lengde av båndmateriale som unngår tappen basert monteringssystem. I stedet vever det stoffet gjennom rammen i seg selv, og deretter på tvers av kroppen i låsemekanismen. Dette designet gjør at beltet til å like spre kollisjonsenergien over skuldre, bryst og bekken.

Fem-punkts belter

Oftest funnet i racerbiler og barneseter, er denne stilen mer restriktive enn andre sikkerhetsbelter og betydelig tryggere. I hovedsak to kombinerte skulderbelter, hver montert på rammen for ekstra sikkerhet og stabilitet, er de koblet til et belte og en stropp mellom bena for å oppnå de fem punktene til fullt ut å holde legemet til setet og kjøretøy.

treghet Reels

Selv om det ikke er teknisk bilbelte, treghet hjulene er integrert i å gjøre bilbelte mer komfortabel uten å miste sin iboende sikkerhet. Disse tillater belter som skal justeres for passform og komfort ved å la ut så mye remmer som er nødvendig under normale forhold. Ved en kollisjon eller ulykke, til hjullåser hindre mer belte materiale fra å utvide og bidrar til å holde beboer fast til setet.