Typer av tenning systemer

Fra steinalderen distributør og peker på dagens distributorless tenning, har bilindustrien tenningssystemet gjennomgått mange endringer gjennom tidene. Til tross for de mekaniske og teknologiske endringer gjennom årene, har den grunnleggende funksjon av tenningssystemet forble stort sett den samme; ta spenningen fra batteriet, omdanne den til høyere temperatur, og deretter sende det elektriske strøm til forbrenningskammeret i tide for å tenne den komprimerte brennstoff og luft.

Mekaniske Ignition Systems

Mekaniske tenningssystemer består hovedsakelig av tenningslåsen, tenningen coil, tennplugger og distributøren. Når en nøkkel er satt inn i tenningsbryteren og dreies til "start" -stillingen, bryteren trekker midlertidig full spenning av batteriet til startmotoren, som bruker spenningen til å begynne med brann i motoren. Når tasten slippes, springer bryteren automatisk tilbake til "on" posisjon og batteriet er omdirigert til coilen. Tennspolen er en elektromagnetisk transformator som består av en bløt jernkjerne pakket inn i en primærkrets med flere hundre vindinger av tung kobbertråd og en sekundærkrets med tusenvis av vindinger av fin kobbertråd. Strøm kommer inn i spolen er forsterket av det magnetiske felt mellom trådene og kjernen. Det er deretter ført gjennom fordeleren via kontakt med tennpunkter på fordeleren. Fordeleren roterer på en aksel som drives av motorens kamaksel. Som fordeler roterer, tennpunktene jorde tennspolen i intervaller basert på hastigheten av motoren. Jo raskere motor kamaksel roterer, desto raskere distributør roterer og oftere gjeldende svinger i coilen. Når en ny ladning kommer distributøren, distributøren kort lagrer kostnad og deretter ruter den til neste tennpluggen i skuddsekvensen. Tennpluggen danner da en gnist som buer seg i motorsylinderen, forårsaker en annen tenning i motoren og videreføre syklusen.

Elektronisk tenning

Elektronisk tenning systemer er lik mekaniske tenningssystemer, bortsett fra at de bruker elektronisk tidtaking enheter i stedet for tenning poeng. En elektronisk kontrollmodul atskilt fra fordeleren styrer strømmen i tennspolen primærkretsen. I enkelte elektroniske tenningssystemer styringsmodulen er bedt av en armatur eller en magnet som roterer i fordeleren og sender et signal til modulen. I andre modulen virker uavhengig av fordeleren og er avhengig av sensorer som er koblet til kamakselen eller motor.

Distributorless Ignition Systems

Distributorless tenning systemer er avhengige av et kjøretøy interne datamaskinen i stedet for en distributør. De har flere tennspoler - enten en spole for hver to tennplugger eller en spole per tennplugg. Kjøretøyet datamaskinsystem, ved hjelp av motor sensorer, regulerer den elektroniske styremodulen og styrer tennspoler for å avfyre ​​tennpluggene.