Typer av GPS Approaches

GPS står for Global Positioning System; det er en satellitt system som er i stand til global navigasjon blir tiden og plasseringen for alle som har en GPS-mottaker. Det finnes forskjellige GPS-tilnærminger til forskjellige formål, fra sivile biler til militære fly. De fleste mennesker tilgang til standard GPS på enheter for å hjelpe dem å navigere, selv om prosjekter og tilnærminger er stadig jobbes med å produsere navigasjon og lokasjonsinformasjon som er mer presis.

Wide Area Augmentation System (WAAS)

WAAS er en GPS tilnærming som involverer satellitter og bakkestasjoner som finjustere GPS-informasjon. WAAS er mye brukt i luftfart. Det er fem ganger bedre enn vanlig GPS fordi det er fem ganger mer nøyaktig på å finne din posisjon geografisk. GPS alene ikke kvalifiserer under Federal Aviation Administration standarder for nøyaktighet, selv om WAAS gjør, noe som er grunnen til at det blir integrert av flere navigasjons bedrifter for mainstream bruk.

Local Area Augmentation System (Laas)

Den Laas har en hoved plassering for hver flyplass det tjener, en GPS referansestasjon anlegget på eiendommen til flyplassen. Disse stasjonene har minst tre referanse mottakere som tolker GPS satellittinformasjon som deretter sendes til brukerne. Denne informasjonen gjør at brukerne innen 45 kilometer fra Laas stasjonen for å løse sine fly stillinger med 95 prosent nøyaktighet. Fly som lander på en flyplass med Laas kan ha nytte spesielt i turbulent vær.

Joint Precision Approach og Landing System (JPALS)

JPALS tillater det amerikanske militæret til å reagere raskt i farlige situasjoner. I likhet med Laas, er JPALS basert på luftfart datanettverk systemer og mark / skips komponenter for å gi presis posisjonering og landing. JPALS er i stand til å bli operativ i truende miljøer siden det er rettet til støtte mobile og utfordrende oppdrag.