Typer Auto Oil
Motor oljer brukes til å smøre ulike bevegelig del av en bilmotor. Olje renser og hindrer korrosjon, kjøler motoren ved å frakte varme bort samtidig forbedre motorens forsegling. Oljer redusere friksjon og øke motorytelse. Oljer er petroleumsbasert og ikke-olje syntetisert kjemikalier. Konvensjonell olje er forskjellig fra syntetisk olje i komposisjonen og biprodukter som avgis når det brukes. Alle oljer har en kinetisk viskositet. The Society of Automotive Engineers utviklet denne SAE rating for olje basert på sin vinterkvalitet, kaldstart viskositet som et tall, og "W". Jo lengre oljen tar til å strømme gjennom en standard åpning, desto høyere er viskositeten. Viskositeten er tykkelsen av olje og høyere karakterer som 30W eller 40W har høyere viskositet om vinteren. En 25W olje er mer tyktflytende enn 10W olje. Multi-grade oljer ble fremkalt ved tilsetning av polymerer, viskositetsindeksforbedrende midler, for å gjøre olje med viskositeten av basis karakter når det er kaldt, og viskositeten av den andre klasse når den er varm. En 10W-30 ville ha viskositet på 10 ved en kald temperatur og viskositet på 30 ved driftstemperatur.
konvensjonell olje
Dette er den billigste bilen motorolje, og det er et produkt av råolje raffinering. Den har en petroleumhydrokarbon base med en høy tendens til slitasje og dens gunstige effekter avta raskere. Varme forverres denne olje hurtigere og når det brenner, avgir den høyere mengder av svovel og andre forurensninger. En prosess som kalles hydrokrakking har blitt utviklet for å fjerne mer parafin og voks som befinner seg i råolje for å fremstille gruppene II og III konvensjonelle oljer. De forlater færre voks og tjære innskudd i motoren ved forbrenning.
syntetisk olje
Disse oljene er dyrere fordi de er produsert og inneholder tilsetningsstoffer, produsere best mulig ytelse fra bilmotorer mens bedre drivstofføkonomi. Syntetisk olje reduserer friksjons hestekrefter tap og hjelper motoren kjøre kjøligere. Den inneholder mineralolje raffinert fra råolje, terpen hydrokarboner, terpenalkoholer, Poly-alpha-olefin (PAO), polyinternal olefiner (PAD), esthers, polyglycoesters, diphenylamine. Disse tilsetningene forbedre motorytelsen ved høye og lave temperaturer. Det er lettere å starte motoren i kaldt vær og olje gir raskere ventil-tog smøring etter tenning når de fleste motorslitasje oppstår. De bør brukes med turbo, kompressor-motorer, høy ytelse eller høy produksjon motorer, motorer som drives i svært varme eller kalde klima. Denne oljen skal brukes i slepe kjøretøyer der motorene ofte arbeider på sitt maksimal effekt. Det er mindre oksydasjon og fordampningstap, termisk nedbrytning og opprettelse av slam med disse oljene Ulempen er at syntetisk olje er tre ganger så dyrt som konvensjonell olje.
Synthetic Blend
Blandinger er blandinger av konvensjonelle og syntetiske oljer, som inneholder additiver for å forbedre viskositet ved høye og lave temperaturer. De brenner renere og mer jevnt mens grundig smøre motoren. De er en gyllen middelvei for bileiere som ønsker forbedret motorytelse på et middels pris. Noen forbrukere gjøre sine egne blandinger ved å kombinere én liter konvensjonell olje med to liter syntetiske oljer.