Tune-Up Spesifikasjoner for 1964 Ford Falcon

Ford Motor Company introduserte Ford Falcon for publikum på 3 oktober 1959 med 1960-modellen. Falcon ble solgt til 1971 da Ford Maverick fant sin plass som en billig familie bil. Ford Falcon var opprinnelig priset fra $ 1975 til $ 2660 for toppen av linjen Challenger modell.

Motor

1965 Ford Falcon var tilgjengelig i tre motoren valg. The Squire Seks og Squire Cruise-o-matic modeller kom utstyrt med en 2,8-liter, inline-seks-sylindret motor med 105 hestekrefter ved 4400 rpm. Denne motor har en boring på 88,9 mm og en slaglengde på 74,68 mm, med en kompresjon på 9,1: 1.
Den andre motoren valg er en 3,3-liter, inline-seks-sylindret motor med 120 hestekrefter ved 4400 rpm. Denne motor har en boring på 93,47 mm og en slaglengde på 79,5 mm, med en kompresjon på 9,2: 1. Denne motoren kom med Fairlane seks og Fairlane Cruise-o-matic modeller.
Den største motoren er 4,7-liters V-8 motor med 200 hestekrefter ved 4400 rpm. Denne motoren har en boring på 101,6 mm og en slaglengde på 72,89 mm, med et kompresjonsforhold på 9,3: 1 og var tilgjengelig i Challenger-modeller.

Tune-Up Specs

Tune-up spesifikasjoner for sekssylindrede motorer er som følger: gnistgapet er 0,34 tommer og type er BF82, er distributør punkt dwell 37,5 grader og distributør poenget gapet er 0,25 tommer. Motoren timingen er 12 grader før øvre dødpunkt. Tomgangsturtallet er 485 rpm. Denne motoren har hydrauliske ventiler og innløpsventilen åpner på 13 grader før øvre dødpunkt. Drivstoffpumpetrykket er 4,5 kPa.
V-8 motor har en tennplugg gap på 0,34 tommer og typen er BF42, er distributør punkt dwell 27 grader og distributøren poenget gapet er 0,015 tommer. Tenningen timing for manuell girkasse modellen er seks grader før øvre dødpunkt. Tenningen timing for automatgir modellen er 8 grader før øvre dødpunkt. Motoren har hydrauliske ventiler og innsugningsventilene åpne ved 20 grader før øvre dødpunkt. Tomgangsturtallet er 575 rpm for manuell girkasse modellen og 500 rpm for automatgir modell. Drivstoffpumpetrykket er 5 psi.

Drivstofføkonomi

Den sekssylindrede motorer har et drivstoff rating på 21,2 mpg i urbane områder, 11,2 mpg i byen og en motorvei rating på 16,7 mpg. Den åtte-sylindrede motoren har en drivstoff rating på 15,4 mpg i urbane steder, 8,9 mpg i byen og 12,9 mpg på motorveien.