Truck Heater Repair

Lastebil varmeovner er utvidelser av kjøretøy kjølesystemet. Inne i førerhuset er en liten radiator - også ringe en ovn core-- som gjør at varm kjølevæske å strømme fra motoren, sirkulere gjennom kjernen, deretter tilbake til motoren. En vifte blåser luft over kjernen å varme den, og deretter videre gjennom kanalene og til slutt inn i interiøret. Hele systemet består av: en ventil for å styre den varme kjølemiddelstrømningen inn i kjernen, en blanding dør for å regulere luftutløpstemperatur, og en vifte for å sirkulere den oppvarmede luften. Disse kan brukes i forskjellige kombinasjoner avhengig av produsenten.

Bruksanvisning

1 Sjekk viftemotor krets først. Det er enklest og enkelt å teste. Med nøkkelen på, slår viften bryteren til alle posisjoner. Hvis det fungerer bare på høy, har de blåser motstander feilet og må byttes ut. De er vanligvis plassert i viften saken for å holde dem kjølig. Hvis viften ikke fungerer i det hele tatt, sjekk sikringen, og se etter makt på viftemotoren. Hvis sikringen er god, og det er ingen strøm på motoren, er bryteren defekt og må skiftes ut, eller motstandene har mislyktes. Hvis det er strøm i motoren, er det defekt og må skiftes ut.

2 Start lastebil, heve panseret og la den varmes opp. Lokalvarmereguleringsventilen er installert i en varmeapparatet slange. To varmeslanger går fra motoren til brannmuren der de fester seg til varmeren kjernen. Ventilen skal ha en vakuumledning eller kabel festet. Sett ovnen på full varme. Føl varmeapparat slangen før og etter varmereguleringsventilen. Temperaturen bør være varm på begge sider. Hvis det er kaldt på innløpssiden til varmeapparatet kjernen, gjør at det er vakuum eller kabelen fungerer som det skal. I så fall erstatte varmeventilen. Hvis ikke, reparere vakuumkretsen som et vakuum lekkasje eller defekt varmeapparat vakuum bryter i dashbordet. Det samme gjelder for en defekt kabel - en defekt dash spak kan trenge reparasjon.

3 Betjene blanding dør ved å velge full varme og full kulde. På mange sen modell biler dette er alt som styrer temperaturen; ingen varmeapparatet styreventil benyttes. Disse dørene er operert av et lysbilde spak som styrer en kabel, eller en liten elektrisk motor som styres av en digital bryter. Ofte blanding dørpakningene blir sittende fast, de kabelbrudd, eller en plasthendelen som driver kabelen blir gamle og sprekker. Sett på klima kontrollpanelet hvis dette er problemet. Digitale dash brytere ofte mislykkes, og det er vanlig for de små, blande-dørs motor de kontrollerer også til å mislykkes. Digitale klimakontrollpaneler har en selvdiagnosefunksjon. Følg produsentens serviceprosedyrer for disse enhetene.

4 Test motorens kjølesystem. Hvis temperaturen i motoren er for kald, vil ovnen aldri bli varmt. En termostat kan bli sittende fast åpen og må skiftes. Sjekk om radiatoren er lite kjølevæske. Dersom det ikke er nok til å tillate noen å strømme inn i den varme kjernen, vil det ikke fungere.

5 Føl begge varmeslangene går inn i brannmuren. Hvis man er varm går i, men den andre er kaldt kommer ut, er den varme kjernen blokkert og crusted med mineralforekomster. Det vil måtte skiftes ut.

Hint

• Objekter som plasseres på dashbordet kan falle i defroster og kile ovnen døren lukket. Dette betyr vanligvis å fjerne dashbordet for å fjerne gjenstanden.