Triumph Spitfire Tech tips

The Triumph Motor Company er en engelsk bilprodusent som ble grunnlagt i 1885 og ble nedlagt i 1984. En av selskapets mest populære modellene var Triumph Spitfire. Fordi Spitfire har vært ute av produksjon siden 1980 mange entusiaster er tvunget til å fullføre sine egne reparasjoner for å holde sine Spitfires kjører. Hvis du er eier av en Triumph Spitfire, er det flere tech tips du bør vite om.

overoppheting

Et vanlig problem med Triumph Spitfire sin overopphetes. Hvis Spitfire er overoppheting det første du bør gjøre er å sjekke kjølevæske og oljenivå. Hvis Spitfire er fortsatt overoppheting, prøve å fjerne front lisens plate. Overraskende som det kan høres, for mange Spitfire eiers dette har fungert. Hvis du bor i en stat selv som krever at du har en front lisens plate du kan også erstatte termostat, spyle radiatoren og erstatte radiatorlokket.

Anti-Sway Bar Repair

Mange Spitfires, på grunn av deres alder, har anti-gynging barer som har erodert eller bli svak. Du kan velge å kjøpe nye anti-gynging barer, men det er mye billigere å bruke en annen tilnærming. Å reparere svaie barer kan du sveise stålplater til forsiden av A-armer og fest deretter sway bar på stålplater på A-armer.

Fuel Gauge Kalibrering

Av og til kan det være nødvendig å re-kalibrere drivstoffmålere for å få nøyaktige drivstoffavlesninger for Triumph Spitfire. Når rekalibrere skjønt, er det noen tips du bør vite om. Den første er at avsenderen enhet i drivstofftanken kan bare passe i en bestemt posisjon, som er helt inntil tanken segl. Et annet tips er å sørge for at tenningsnøkkelen er slått av før du kobler ledningene til senderenheten. Hvis senderenheten skaper en gnist kan forårsake brann.