Hvordan fikse Clear Coat

Hvordan fikse Clear Coat


Automotive klare strøk er sprayet over vann-baserte eller løsemiddelbaserte malingsprodukter for å gi en blank finish og beskyttende belegg. Under sprøyteprosessen, kan det være ganske lett for urenheter for å forekomme på grunn av de gjennomsiktige kvaliteter av selve produktet. Problemer med klarlakk kan også forekomme som et resultat av oksidering, overdreven eksponering for ultrafiolett lys og tilstedeværelsen av våte eller fuktige værforhold. De vanligste problemene forbundet med klarlakk programmer kan enkelt løses ved hjelp etablerte retting prosedyrer.

Bruksanvisning

Grit i Clear Coat

1 Grit i klarlakk vanligvis stammer fra maleprosessen og er forårsaket av støvpartikler eller skitt tvunget fra feil maskere åpninger av lufttrykket skapt av maling våpen. For å fjerne grus, vikle et stykke P2000-grus vått-og-tørt papir rundt en gummi pussekloss og dempe den med rent vann. Gni ned de høye flekker laget av grus ved å plassere den flate overflaten av pussekloss på et berørt panel og med et lett press mens du arbeider i små, konsentriske sirkler. Når skavank er helt flat, tørk panelet med et stykke tøy.

2 Legg en perle av å kutte forbindelsen over flatted området og plassere en elektrisk poleringsmaskin utstyrt med et mykt skum pad over toppen av den. Slå på maskinen og arbeide forbindelsen inn i flatted området for å bringe lakken tilbake til en skinne.

3 Fjern swirl merker som er opprettet av skjære forbindelsen ved å tørke av panelet med glass polish. Utveksle skumtoppen på poleringsmaskin med en lammeull hode og arbeide glass polish inn i panelet. Tørk av med en tørr klut til slutt.

Kjører og Skytter

4 Kjører og sags er forårsaket av overdreven bruk av klarlakk materialer, ofte på grunn av overdreven tynning. Fukt en lett slipende leire bar med rent vann og legg den over ufullkommenhet. Flytt leire bar bakover og fremover, tørking området innimellom for å sjekke fremdriften. Hold leire bar vekk fra harde kanter for å unngå å gni gjennom, og fortsetter flatte ned går og sags inntil en jevn arbeidsflate er oppnådd.

5 Gni forsiktig et lite program for å kutte forbindelsen inn i flatted område med et stykke tøy og bringe tilbake glansen med polering mopp og skum hodet.

6 Stå på baksiden av bilen og ser ned linjen av karosserideler, ved hjelp av naturlig lys til å kaste en refleksjon over det berørte området ved å bevege hodet. Lyset vil avsløre eventuelle rester av løyper og sags og ytterligere gni med leire bar kan være nødvendig for å sikre fullstendig fjerning.

Dårlig glans

7 Den fortsatte tilstedeværelsen av dårlig glans indikerer uoverensstemmelser i maleprosessen. Dette skyldes vanligvis utilstrekkelige herdetider for primere, basefarger eller en kombinasjon av begge. Finn det tekniske databladet for alle produkter som brukes og henvise til riktig avlufting (mellom strøk herding) og herding ganger for å hindre ytterligere forekomster.

8 Force-tørke den eksisterende lakken der det er mulig, ved hjelp av infrarøde lamper eller en maling messe satt på en 30-minutters baking syklus på 160 grader Fahrenheit. Når varmen er fullstendig herdet alle anvendte materialer, lett gni ned hver malt panel med en meget-fin sliping klut.

9 Vask hvert panel med avfettingsmiddel og tørk grundig med en tack klut for å fjerne støv og fibre laget av slipeprosessen. Påfør klarlakk bruke anbefalte flash-off ganger mellom strøk for å fremme en herdet overflate og bedre glans.