Toyota FJ snø kjøretips

Toyota FJ Cruiser er en allsidig, gå hvor som helst SUV perfekt for on- eller off-road eventyr. Den kommer fra fabrikken med antispinn, stabilitetskontroll, ABS-bremser og er tilgjengelig i enten to- eller firehjulstrekk. Med noen få endringer i bilen og sjåføren, er det FJ Cruiser er et godt valg for når snøen begynner å falle.

vinterdekk

Først, få et sett av dedikerte vinterdekk. Dette er den største forbedringen du kan gjøre for din FJ for vinterkjøring, som dagens vinterdekk utnytte høyteknologiske forbindelser, dataassistert trå design og materialer som gir mulighet for maksimal trekkraft på lave temperaturer. Dedikerte vinterdekk til FJ er tilgjengelig fra en rekke produsenter, inkludert Bridgestone, Continental, Michelin og General Tire. Dedikerte vinterdekk vil ha en dramatisk effekt på FJ evne til å gå, stoppe og slå i snøen, og bør også bidra med en driver tillit når forholdene blir dårlige.

håndtering

Husk at FJ håndterer annerledes enn en bil. FJ Cruiser har en bred sporvidde, noe som gir overlegen håndtering forhold til de fleste SUVer. Den har også et høyt tyngdepunkt, noe som gjør det mer sannsynlig å rulle over bør du miste kontrollen på glatt føre. Når temperaturen er under 40 grader Fahrenheit, gi deg selv mer følgende avstand til bilen foran deg. Når du stopper, bremser raskere og mer gradvis enn du ville gjort på tørr, varm asfalt. Når du slår på et hjørne, tregere og være forsiktig med gasspedalen. Under glatte forhold, unngå plutselige handlinger eller skarpe korreksjoner til rattet.

Økende Traction Hvis du sitter fast

Hvis du finner deg selv sittende fast i dyp snø, luft ned dekkene til 20 psi for bedre veigrep. Redusere dekktrykk endrer dekkets fotavtrykk, slik at det å bedre flyte på snøen i stedet for å synke inn i den. Dette bør gjøres bare for å få deg løs, og dekkene skal blåses opp til det normale trykket i 32 psi så snart du er ute av dyp puddersnø. Under ingen omstendigheter bør du forsøke å kjøre på riksveg hastigheter med under-oppblåst dekk.

Forbedre Driver

Ikke stol på traction control eller ABS-bremser. Disse funksjonene gjør øker bilens sikkerhet, men de har ikke omgå fysikkens lover. Blokkeringsfrie bremser lar deg slå mens bremsing, men de trenger ikke nødvendigvis forkorte bremselengden, spesielt på snø og is. Antispinn og yaw kontroll kan hjelpe deg å unngå en spin, men de kan ikke skape trekkraft mellom dekket og veien. Alltid praksis ved lave hastigheter i en tom parkeringsplass for å se hva bilen vil gjøre i dårlige forhold.