Toyota 2.4l Turbo Specs

Toyota 2.4l turboladet motor ble installert i Toyota produserte biler fra slutten av 1985. Også kjent som 22R-TE, det var den høyeste spesifikasjonen motor utgitt i Toyota R-serien, som var kjent for sin rimelige drivstoffeffektivitet, god holdbarhet, og imponerende lav til mid-range dreiemoment. Den 22R-TE var tilgjengelig i Toyota 4Runner, produsert i 1987, og Toyota Hilux pickup, som ble produsert mellom 1985 og 1988, etter som motoren ble avviklet. Motoren ble kun produsert for det amerikanske markedet.

Generelt Motor spesifikasjoner

Toyota 22R-TE er en firesylindret, to-ventilers motor med 2366 cc. Den 22R-TE er en enkelt overliggende kamaksel (SOHC), og en elektrisk drivstoffinnsprøytning. Alle fire av 2.4l Turbo sylindere ble arrangert i en linje, eller på et plan langs veivhuset. Aksjen kompresjon er 7.23: 1. Aksjen injektor strømningshastighet er 290 cc per minutt og aksjen boost er 7,5 psi.

Opptreden

Den turbo-ladet versjon av 22R er i stand til å generere 135 hk (101 kW) til et maksimum på 4800 rpm. Det er i stand til å generere 173 fot-pund av kraft (234 Nm) ved 2800 rpm. For å høste ytelsesgevinster av 22R-TE i forhold til andre 22R modeller ved høyere turtall, er endringer i basismotoren nødvendig.

komponenter

Toyota 2.4l Turbo har en sylinderboring av 91,9 mm (3,62 inches) og en slaglengde på 88,9 mm (3,5 tommer). Den grunnleggende tenningssystem installert i 22R-TE ble produsert for lave turtall forhold. Motoren besitter halvsylindriske forbrenningskammer. Som i de andre 22R modeller blokken høyden er kort, men 22R-TE vegring ble boret med ulike olje passasjer for å imøtekomme Turbo Oil krav. I tillegg er stemplene i den 22R-TE konkav, og motoren besitter en enkelt registerkjede.