Tow Strap Safety

Hvorvidt en bil sitter fast i gjørma eller deaktivert i et ubeleilig sted, slep stropper og snappe stropper gi en rask løsning. Men ved kjøring med bil, må du ta mange sikkerhetsproblemer. Fysikken bak slepe av et kjøretøy gjøre prosessen en farlig situasjon bør et stykke av maskinvare snap eller brekke. Tar de riktige forholdsreglene beskytter kjøretøy og personer involvert i en slepesituasjon.

Type Tow Strap

Bruke riktig slep stropp begrenser muligheten for livstruende skader. Behandle alle slep stropper som de har potensial til å løsne eller feste. Slep stropper med metall kroker festet til enden og slep kjedene inkluderer metall som i tilfelle av stroppen svikt vil fly gjennom luften opp til 100 mph. Ifølge Automotive Tilbehør Connection, nødsituasjon stry og snappe stropper er pålagt å ha en arbeidsbelastning grense på 1/3 nominell kapasitet av Federal Department of Transportation og Web Sling Association.

Snatch stropper er spesielt utviklet for å gjenopprette en funksjonshemmet eller fastsittende kjøretøy. Snatch stropper har to sløyfe ender. Det er en rekyl handling bygget inn i strekking muligheten av stroppen for maksimal holdningen. Slep stropper har litt stretch og er best brukt når du trekker en funksjonshemmet kjøretøy nedover veien.

Nøkkelen til en trygg stry stroppen er i kvaliteten på stroppen eller tauet. Generelt er naturlige fibertau ikke betraktes sterk nok. Unngå billig tau eller stropper med festet kroker og metall øyne. Selv om de er solgt som slep tau, de er svært farlig. Kjeder bør ikke brukes til gjenvinning av biler på grunn av potensialet for skade på kjøretøyet gjennom mangel på strekningen.

riktig Vedlegg

Begynn med å se på både kjøretøy for sikkerhetsproblemer som kan oppstå. Du ønsker å unngå tauing med feil montert kroker. Ikke koble biler hvis man har en rusten chassis eller ramme en del. Hvis de mislykkes, kan de fly gjennom luften.

Inspiser stroppen for å sikre at det ikke er noen frynsete områder, kutt eller ødelagte masker. Inspiser maskinvare som brukes for å sikre at det er rust fri. D-ring adaptere passer inn i stikk og gi et sikkert trekke poeng hvis det ikke finnes egnede slep kroker på kjøretøyet. Ikke feste en stropp til en støtfanger, fjæring, aksel, styrestag eller en ball stikk for en trailer. Bruk kun slep kroker og D-ringer som er vurdert for jobben på oppgaven.

Ikke bind en stropp til kjøretøyet. Før enden av stroppen til sløyfen i den andre enden for å sløyfe det på kjøretøyet, D-ring eller slepekrok.

Bli med stropper

Ifølge John Cranfield, tidligere visepresident i Nova Scotia Jeep Club, flere metoder eksisterer for å bli med to stropper sammen for å skape en lengre reim. Den enkle båtsmannsknop er pålitelig, men knuten vil stramme ned til et punkt der det ikke kan fjernes senere. Cranfield sier at den sikreste metoden for gjenoppretting er å trekke en stropp gjennom løkken på den andre. Bruk deretter en 1-tommers tre dowel stang for å koble de resterende løkken til stroppen.

Bilberging

Slepe kjøretøy bør gå videre, tar opp all slakk i stroppen før du begynner å trekke hardt. Dette holder fast eller stillestående bil fra lurching fremover eller flytte ukontrollert. Det er store mengder energi på jobben. Holde ting sakte og stødig. Plutselige slepebåter kan skade stroppen og kjøretøyene. Alle tilskuere bør holde på avstand for å unngå skade eller død ved metalltretthet eller stropp fiasko. Etter berging av en bil, stoppe og kontrollere stroppen og kjøretøyer for eventuelle skader før tauing.

Lagring

Stroppene skal ikke lagres i direkte sollys, noe som bryter ned fibrene. Skitt og slam kan skade fibrene i tillegg. Det er viktig å rense stroppene regelmessig ved å sprøyte dem med vann horisontalt på tvers av stroppen. Ifølge Offroaders.com, vasker denne skitten av i stedet for å skyve den inn i stroppen. La dem tørke throroughly før du kaster dem opp for lagring.