Topplokk Specs

GM LS6 5.7L motoren er konstruert for Chevrolet Corvette Z06. Du kan kjøpe den lille blokken Chevy på ettermarkedet som en komplett eller ufullstendig motor. Du kan gjøre endringer eller oppgraderinger av ufullstendig SBC motor, men noen installasjon, bør endringer eller oppgraderinger gjøres av en profesjonell.

Cylinder Head First og Second Pass

Den LS6 5.7L motoren har aluminium topplokk som ligger på en symmetrisk port. Den første pass av M11 bolter i sekvensen skal strammes med 22 fot-pounds av dreiemoment, og i andre omgang av M11 bolter i sekvensen skal strammes til 90 grader eller ¼ tomme.

Topplokk finalen og annet Pass

Den endelige pass på alle M11 bolter i sekvens unntatt middels lengde boltene på forsiden og baksiden av hver topplokk skal strammes til 90 grader eller ¼ tomme. Et pass på M11 medium lengde bolter på forsiden og baksiden av hver sylinder i sekvens skal strammes til 50 grader. Et pass på M8 indre bolter i sekvensen skal strammes med 22 fot-pounds av dreiemoment.

Andre topplokk Torque spesifikasjoner

Topplokk kjølepluggen og kjernehullplugg skal trekkes til med 15 fot-pounds av dreiemoment hver. Boltene som forbinder EGR ventil rør til topplokk og bakken stroppen bolten skal strammes med 37 fot-pounds av dreiemoment hver. Tennpluggene på topplokket har 15 fot-pounds av dreiemoment.