Tips om hvordan å passere California Smog Test

Smog test, et krav i California statlige loven, sjekker at kjøretøy passerer visse utslippsstandarder. Motoren kan ikke overstige standarder for hydrokarbon (HC) og karbonmonoksid (CO) utslipp, siden slike kjemikalier kan være skadelig for atmosfæren. Forberedelse for en smog test krever noen systemer sjekker og grunnleggende kunnskaper. Hvis bilen eieren vet hva du kan forvente og hva du skal se etter, kan han passere California smog test med relativ letthet.

Bensin

Frisk gass brenner mye mer effektivt enn gass som har sittet i en bil over en lengre periode. Gassen kan lakk og akkumulere fuktighet i en inaktiv tank. Et kjøretøy eier bør rense sin tank med noen gamle bensin, og deretter fylle den med den høyeste oktan gass tilgjengelig. Jo høyere oktan vil brenne varmere og raskere, forårsaker en slankere forbrenning. Den slankere forbrenning reduserer HC og CO-utslipp.

dekk

Dekk skal blåses opp til sitt maksimale tillatte grensen, som diktert av produsentens service anbefalinger. Under en smog test, må kjøretøyer kontrolleres på et dynamometer for å simulere lav og midspeed kjøreforhold. Riktig oppblåst dekk forårsake mindre friksjon, slik at motoren til å jobbe enklere å vedlikeholde rpm. En motor som går lettere brannskader drivstoff mer effektivt.

Tune-Up

Et kjøretøy som er riktig innstilt før en smog test vil trolig passere. Misfiring tennplugger, out-of-justering forgassere eller tett bensininnsprøytning, feil timing og andre tenn sykdommer vil dukke opp umiddelbart under smog test. En skikkelig tune-up som inkluderer poeng, plugger, timing sjekk, forgasser eller innsprøytning service, luftfilter og eksosanlegg inspeksjon skal hjelpe til bestått smog test. Choken må være riktig innstilt. En olje og filterbytte vil hjelpe forsegle forbrenningskammeret, hindrer slag etter gasser.

Sjekk motorlampe

En "Check Engine" lys på instrumentpanelet betegner et system på kjøretøyet som krever oppmerksomhet eller har sviktet. En smog tekniker kan ikke passere en bil som har en check engine lys. Et kjøretøy eier bør ta sin bil eller lastebil til en sertifisert forhandler som har kode skanning utstyr, som vil presisere systemsvikt. Problemet må repareres, hvorpå teknikeren vil tilbakestille motoren lys.

lekkasjer

En smog tekniker vil ikke en passere en bil som har moderat til tunge væskelekkasje, inkludert olje, kjølevæske, brems eller overføring væske. Slike lekkasjer kan betegne store problemer med motoren, men også fungere som en sikkerhet og ansvar faktor for smog stasjonen. Et kjøretøy som blir overopphetet og lekkasjer i løpet av testen vil mislykkes, så forholdsregler bør gjøres for å fylle radiatoren og sjekke integriteten av radiatorlokket og alle slangekoblinger.

Vehicle Load

Et kjøretøy lastet ned med ekstra elementer eller utstyr i bagasjerommet eller gulvbordet vil føre til ekstra belastning på motoren under testen. Alle slike elementer bør fjernes, blant annet sykkelstativ og bagasjebrett. Eventuelle ekstra belastning vil føre til motor bogging.

Driftstemperatur

En av de mest vanlige svikt under forurensnings tester omfatter motorer som ikke har nådd normal driftstemperatur. Motoren skal få lov til å varme opp grundig før testen. Dette betyr ikke bare på tomgang, men en lang kjøre på motorveien like før smog test. Riktig oppvarmede motorer brenne drivstoff mye mer effektivt enn varme eller kalde motorer. Det sikrer også at strupeventilen åpnes helt.

Gas Cap

Filler gass caps bør være riktig strammet og forseglet riktig. Mange drivstofftanker operere under et lett trykk. En løs gasskappe kan reise kjøretøyet datamaskinen og forårsake en check engine lys.