Tips om Drag Truck Traction

Drag racing involverer biler racing hverandre. Sporten heter drag racing fordi vitenskapen bak rase krever eliminering av eventuelle luftmotstand på kjøretøyet som det når sin toppfart på så kort tid. Denne motstandsreduksjon kan være enda vanskeligere å oppnå når kjøretøyet som brukes i drag race er en lastebil, fordi en pickup lastebil ikke er laget for å bli bidrar til reduksjon av luftmotstand. Den åpne boksen med bakluken, den firkantede og eske-front utformingen av lastebilen, og den totale massen av kjøretøyet ofte gjør det svært vanskelig å redusere luftmotstand nok til å ha en positiv effekt på hastigheten på kjøretøyet. Med de riktige elementene på plass og riktig design av visse elementer av lastebilen, men hvor mye drag at lastebil opplevelser kan være negated av hvor mye trekkraft lastebilen er i stand til å få på racerbanen overflate.

dekk

Den mest betydningsfulle faktor i den trekkraft som en lastebil er i stand til å oppnå begynner med den del av trucken som faktisk oppfyller den rase overflate. Jo større overflatekontakt mellom dekket og sporoverflaten, kan mer trekkraft bli opprettet. Med en bredere dekk base og mindre slitebane, er dekket på en dra lastebil den viktigste faktoren i trekkraft lastebil kan få.

Vekt

Et annet viktig aspekt ved drag lastebil grovhet er det faktum at vekten av en lastebil er vanligvis mer konsentrert i fronten av kjøretøyet. Selv om det fungerer for forhjulsdrevne biler, gjenstår det faktum at kraften fra en dra lastebilens motor blir levert direkte til bakakselen. Dersom vekten av kjøretøyet ritt i front, blir bakhjulene igjen å spinne fritt i sporet overflate, bremse kjøretøyet. Vekten av kjøretøyet skal spres over dekk, slik at ned-kraften som skapes av vekten bevirker dekkene å "bite" i sporet.

traction Rods

Traksjons stenger er ofte brukt i anker lastebiler som et middel for å hindre enhver løft som forekommer i hver ende av lastebilen, slik at dekkene forblir festet fast til skinneflate. Med den mengden av dekk hop som er tillatt å skje med den plutselige levering av kraft til akselen reduseres så sterkt som det er med de trekkstenger, er lastebilen i stand til å nå hastigheter mye raskere enn om trekkstengene ikke var tilgjengelig.