The Life av bildekk
Levetiden for bildekk er en ofte diskutert tema som ikke har en kortfattet, perfekt svar. Prosessen med å lage typiske radialdekk innebærer å lime en gummiblanding til stålkabler og stoff lag, noe som gir dekkene deres styrke. Under produksjonsprosessen, blir anti-aldring ingredienser tilsettes til gummi, men det betyr ikke at et dekk vil vare inntil alt av slitebanen er borte. Det er mange faktorer som påvirker hvor lenge et dekk varer, fra hvor myk dekkets forbindelsen er hvordan dekket er brukt.
Hvor mange miles vare dekk du?
Så sent som på 1970-tallet, dekk hadde en relativt kort levetid på mindre enn 20.000 miles, eller om to år. I 2000 ble hardere sammensatte dekk blir gjort som kunne vare i 60.000 miles over fire eller flere år med konstant bruk. For tiden er det noen dekk som kan få så mange som 80 000 miles av treadwear. Treadwear karakterer er oppført på dekk og kan variere fra 60 til mer enn 500. Et eksempel kan være en treadwear klasse på 400, noe som vil vare dobbelt så lenge som et dekk som har en 200 klasse. Dekkets belastning er notert på dekkene også. Jo høyere tallet er, jo høyere nyttelast; for eksempel, er en "89" belastning 1,279 lbs. og en "85" rating er 1,135 lbs.
Tire Age Hensynet
Selv om dekk har en slitebanen slites vurdering som kan måles i miles, til en annen viktig faktor å ta hensyn til kalender alder av dekket. Tire stakere og amerikanske National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) er for tiden studerer effekten på dekk fra eksponering for sol, type og regularitet av bruk, og hvor godt de blir vedlikeholdt. Den britiske Gummi Manufacturers Association (brma) anbefaler at dekk som ikke har vært benyttet i bruk ikke bør brukes mer enn seks år fra når de ble gjort. Alle dekk bør ikke brukes i mer enn 10 år. I 2005, The Japan Automobile Tire Manufacturers Association (JATMA) anbefaler at dekkene inspiseres etter fem år. Hvis dekkene er 10 år eller eldre, bør de skiftes ut. Mange europeiske bilprodusenter og noen amerikanske bilselskapene si at dekkene skal aldri brukes i mer enn seks år.
Tire forbindelser
Dekk kommer i et bredt utvalg av forbindelser, fra meget myke til meget hardt. Høy ytelse sportsbiler som en Porsche 911 eller en Corvette er generelt kommer til å komme med høy ytelse sammensatte dekk som grep veien bedre på grunn av sin mykhet. Disse dekkene ikke vare så lenge dekkene laget av hardere stoffer. Normal gate biler som en Toyota Prius kommer med hardere dekk som varer lenger. Dekk for ulike kjøretøyer har også ulike hastigheter som spenner fra Q (opp til 99 km / h) opp til Y (189 km / h).
kjøring stiler
En annen faktor som påvirker hvor lenge et dekk varer er den type drivende de er utsatt for. Hvis du er en aggressiv sjåfør som ofte hjørner, bremser og akselererer nær bilens grenser, vil dekkene ikke vare så lenge som de samme dekkene på en bil som er drevet mer konservativt.
lufttrykk
Det er avgjørende for et dekk for å få den riktige lufttrykket til enhver tid. Ikke bare som fremmer bedre drivstofføkonomi, men det kan forlenge levetiden på dekket med så mye 50 prosent. Under-oppblåst dekk kan vise kopping, der de bærer ujevnt på kantene av slitebanen og kan forårsake overflødig støy og vibrasjoner. Overoppblåsing kan føre til dekk for å slites ujevnt i midten av slitebanen. Feil lufttrykk kan også føre til skade på dekk, hjul og andre bildeler når treffer jettegryter, grov veien, eller gjenstander i veien. Selv når du kjører på klare veiene i god stand, holde dekkene riktig lufttrykk sikrer at det er mindre stress satt på dem og at de ikke får så varmt, noe som kan føre til at gummiblanding for å bryte ned.
Tire Rotasjon og veiforhold
Regelmessig rotasjon hver 3000 til 5000 miles er en viktig måte å markedsføre dekk levetid. Dekkene på drivaksler slites raskere, spesielt for sjåfører som er gitt til brå start og stopp. For front-wheel-drive biler, blir bakhjulene flyttet motsatt side av fronten, og de mer slitte frontdekk flyttes rett tilbake. Bakhjulsdrevne kjøretøy bør dreies i motsatt vei, med frontene går til bakre motsatte sider og steiler flytte til fronten på samme side. For å sikre riktig rotasjon, følger produsentens anbefalinger.
En annen faktor i dekkslitasje er veiforholdene. For eksempel vil kjøre ofte på grusveier eller svært grove veier føre til mer slitasje enn om bilen er kjørt hovedsakelig på glatt asfalt.