The Impact of elektriske biler

Bilindustrien er nå inne i den mest revolusjonerende endring siden oppfinnelsen av bilen selv. Frykten for global oppvarming, blant annet bekymringer, er den fremtredende årsaken til flyttingen mot elbiler. Mens den sanne virkningen elektriske biler vil ha på samfunnet er rett og slett ukjent, bytte til elektriske biler spiller en viktig rolle i å møte globale oppvarmingen frykt. Elektriske biler vil påvirke mer enn bare miljøet, men med en så disig fremtid foran, kan man bare gjette, hvordan elektriske biler vil påvirke vår verden.

Hva er en elektrisk bil?

Før bestemme virkningen av elektriske biler, er det viktig å vite hva en elektrisk bil er.

Hvordan den elektriske motoren fungerer er i utgangspunktet den samme som det ville fungere i noe sånt som en blyantspisser. I hovedsak, bilen huser batterier, formelt blybatterier tilbake på 1990-tallet, men nå litium-batterier som de som brukes i en bærbar datamaskin.

Hva det vesentlige skjer er at litiumbatterier levere en elektrisk potensialforskjell eller, som det er mest kjent, en spenning til kretsen. Denne spenningen er hvilke krefter kretsen. Tenk på det som pumpen i et vannrør. Batterispenningen gjør det mulig for flyten av strøm i en krets på samme måte som en vannpumpen gjør det mulig for strømmen av vann gjennom et rør. Strøm gjennom ledningene forårsaker et magnetisk felt akkurat som du ville få fra en vanlig permanent magnet. Ledningene i kretsen er viklet flere ganger over i en sylinderform slik at de vil skape et sirkulært magnetfelt. Når strøm flyter gjennom ledningene, hvis andre magneter er plassert nær nok til kretsen og inne i magnetfeltet, vil de begynne å svinge i en sirkelbevegelse som kalles dreiemoment.

Dette momentet er kraften som driver overføring og, til slutt, slår hjul. Elektriske biler vanligvis kommer med enten en kontinuerlig variabel transmisjon (CVT) eller, som med den nye Tesla Roadster, en enkel ett-trinns girkasse.

I mekaniske vilkår, elektriske biler er mye enklere og operere mye annerledes enn bensin biler. Elektriske biler har ingen eksos, er tilnærmet lydløs og for alle de ytelses nøtter der ute, de leverer maksimalt dreiemoment fra null omdreininger. Denne teknologien har kommet langt siden oppfinnelsen sin også. Alle er kjent med den nye Tesla Roadster vil fortelle deg ikke bare om sin meget respektabelt utvalg og vakre sportsbil utseende, men også sin utrolige superbil ytelse.

Fordeler ved å eie en elektrisk bil

Elektriske biler:

Er mye enklere, billigere og renere å betjene og gjøre vedlikehold på enn bensinmotorer.

Er mye billigere å lade med elektrisitet enn fylles med bensin, og muligheten for hjemmeladestasjoner kan være veldig praktisk.

Sannsynlig vil løsne oljeselskapenes grep og USAs avhengighet av utenlandsk olje.

Har motorer som er godt egnet for både byen og landeveiskjøring ved å være både glatt og har et høyt dreiemoment.

Er mye renere, billigere og lettere å resirkulere enn bensin biler.

Den største fordelen er skjønt at elektriske biler avgir ingen eksos, slik at de produserer ingen klimagasser som skader miljøet og bidrar til global oppvarming.

Ulemper av elektriske biler

Elektriske biler er ikke uten sine feil. Men de fleste feilene har å gjøre med å endre det fra en vitenskap eksperiment i en hverdag lett å leve med bil.
Elektriske biler:

Vil være vanskelig å lade. Putting ladestasjoner i alles hjem vil være ganske vanskelig, spesielt for de som bor i byen og kan parkere tre kvartaler unna der de bor.

Lading i en rimelig tid også kan være problematisk. Målet ville være å lade på samme tid det tar å fylle en bil med bensin.

Ha en kortere rekkevidde. Utvalget, selv om det har blitt en betraktelig nylig, trenger fortsatt å vokse til å bli et reelt alternativ til bensin biler.

Kan være vanskelig å holde belastet. Enhver elektrisk kjøre gadget fra radio til oppvarmede seter dreper direkte batterilevetiden og utvalg av kjøretøyet.

Er rolig, noe som kan være ganske farlig for fotgjengere i en bråkete by eller i et nabolag fullt av barn. Mulige løsninger har vært forslaget om å ha bil ringetoner, så i tillegg til politi sirene eller iskrem van låter kan vi snart høre John Mayer sanger eller techno bjelleklang.

Kan bety døden av sport og racerbiler.

Kan bety slutten for sjelen, karakter og personlighet av biler, alle ting som skiller dem fra andre maskiner.

Historien om elektriske biler

På 1990-tallet, General Motors først introdusert en elektrisk bil for publikum. Den kom i form av Saturn EV1 og til tross for å bruke gamle blybatterier å drive det, var faktisk raskere enn mange av sine bensindrevne konkurrenter.

EV1 ble aldri teknisk sett solgt til noen som en bil og var bare tilgjengelig for leie. Til tross for de grove interiør og lang ladetid, EV1 var svært vellykket på en liten skala og var ment å være en titt videre inn i fremtiden for bilindustrien.

EV1 var dessverre, og under mye uenighet og protest, tatt ut av produksjon med de eneste gjenværende modellene strippet mekanisk utstilt i museer. Hva EV1 demonstrert, skjønt, var at en elektrisk bil var mulig, og var like dyktige som en bensin bil, selv med 10-år gammel teknologi.

Hva betyr dette for fremtiden?

Med den teknologien nå nærmer svært brukervennlig etapper, betyr dette da bety døden for bensindrevet motor som vår viktigste kilde til transport? Og for alle utstyr hoder der ute, doe det også bety døden av dagens moderne sportsbil?

De fleste bilentusiaster har sikkert sett Tesla og kanskje noen har sett den nye grønne GT, en fullt elektrisk racerbil som er ment å konkurrere i Le Mans 24-timers løp i et par år. Men som mange vil fortelle deg, det er bare noe om en bensindrevet bil som du ikke kan gjenskape med en elektrisk motor.

Kanskje for å oppdage hva som er neste, og hva du kan forvente i de neste årene, bør man se bakover på hva gassdrevne motor erstattes.

På slutten av 1800-tallet og begynnelsen av 1900-tallet, ble hester brukes til alt fra varebiler, stagecoaches, og selv hauling vanntanker til branner. Men tenk hester i en by, gjødsla over gatene fôret nødvendig for å holde hester i live, den forferdelige livet de hadde hale, blir pisket så de ville holde det gående. Så når Henry Ford endelig gjort en rimelig bil og bilen reddet hesten. Hesten kunne endelig brukes recreationally.

I dag er ridning en stor sport. Hendelser som Kentucky Derby har fortsatt en dyp effekt på samfunnet vårt, og har enorme mengder penger involvert. Selv om ingen lenger brukes kun for transport lenger, har hesten langt fra falmet i bakgrunnen.

Dette kan bare være et forvarsel for hva som vil skje med gassdrevne biler. I løpet av uken, går du til å jobbe og butikkene, slippe ungene av på skolen og parkere elektrisk bil på parkeringsplassen. Så til slutt, når tiden er inne, og stemningen slår deg, du går for en eksplosjon i din elskede gammel jente og ikke lenger trenger å bekymre seg for at hun vil være borte en dag.