The History of Tire Pumping Machines

På et tidspunkt, dekk laget av hard gummi gitt en steinete tur og skadet veibane. Putting luft i dekkene gjort reise enklere - som å ri på lufta. Utviklingen av dekk pumpe inntraff samtidig med dekkteknologi.

typer

Air kommer i sykkeldekk via en pumpe hånd eller fot som intakes luft fra atmosfæren utenfor en sylinder. Nedtrykking av håndtaket tvinger luft gjennom slangen og inn i dekket, ved hjelp av et stempel. Mer avanserte pumper, for eksempel mekaniske luftkompressorer, bruke sentrifuger eller stempler til raskt å fylle bil og fly dekk.

Engineering Gjennombrudd

Oppfunnet av prøyssiske ingeniør Otto von Guericke, den første luftpumpe debuterte i 1654, som opererer som en sykkelpumpe i revers, uttak luft i stedet for å blåse den.

Sykkel Pumper

John Dunlop gjorde det første pneumatiske (luftfylte) sykkeldekk i 1888, noe som gir en jevnere ride ved å erstatte all-gummi dekk. Den Lucas Reversa pneumatiske sykkelpumpe kom bare to år senere.

Biler og fly

Mellom 1895 og 1910, biler og fly hadde luftfylte dekk, med pumper som utføres uberegnelig og ineffektivt. Indianapolis Air Pump selskapet opprettet en luftpumpe i 1919 som oppblåst bildekk med mindre innsats og gjetting.

Nylige fremskritt

Ved slutten av det 20. århundre, pumpe alternativer inkludert 12-volts luftkompressorer knyttet til bilbatterier. Dekk på kjøretøy som gressklippere, golfbiler og motorsykler blåse via stålbeholdere fylt med karbondioksid, som rømmer fra kassetten i høy hastighet, fyller dekket.