The History of Race Car Driving

Historien om bilen racing kan spores tilbake over 120 år til slutten av 1800-tallet i Frankrike. Det var der de aller første organiserte løpene ble holdt, ofte mellom byene, noe som til slutt ville utvikle seg til mange forskjellige typer billøp vi kjenner i dag. Racerbiler har utviklet sammen med bransjen for å produsere raskere, sikrere og innovative kjøretøy for å holde oss underholdt på en jevnlig basis.

tidlig historie

Racing biler begynte å konkurrere snart etter de første bensindrevne biler ble utviklet. De første billøp var god reklame for nystartede bilprodusenter fordi det ga dem en sjanse til å vise fram sin fart og kontroll i håp om å lokke folk til å kjøpe sine egne biler. Den første organiserte løpet ble holdt i juli 1894 mellom byene Paris og Rouen i Frankrike. En vinner ble besluttet av de 25 deltakerne basert på hurtighet, sikkerhet og håndtering i stedet for bare som fullførte løpet i den raskeste tiden. Æren ble delt mellom Georges Lemaître i sin Peugeot og René Panhard i hans Panhard.

I 1895 den første Paris-Bordeaux-Paris tempoetappe ble holdt, og i 1897 den første spesialbygde racerbil sted i verden ble bygget i Nice, Frankrike, som inneholdt en egen "Speed ​​Week." Det første løpet som skal holdes i USA fant sted i Chicago fra sørsiden av byen, langs shorefront til Evanston, Illinois, også i 1895.

Første løp kretser

Den første spesialbygde racerbanen ble åpnet i 1907 i Brooklands, England, med en tre-mil betongoverflate og bratte krappe svingene. Dette designet er tenkt å være inspirasjonen for Indianapolis Speedway, Indiana. Selv om Brooklands krets var den første til å bli bygget spesielt for bil racing, den første til å bli tilpasset formålet var Milwaukee Mile, Wisconsin. I dag er Milwaukee Mile er den eldste racing sporet i verden, har vært vertskap for bilrace i over 107 år siden 1903.

Ved slutten av første verdenskrig, hadde bilene blitt videreutviklet for fart og omtalt aerodynamiske forbedringer samt kraftigere motorer. Det var rundt denne tiden at bilen racing begynte å gren i utpreget separate disipliner.

Single-seter Racing

Kanskje den mest populære formen for motorsport i verden innebærer single-seters biler. Noen ganger kjent som "formel" racing, single-setere vanligvis har en cockpit for sjåføren i midten av bilen, samt "vinger" eller '' airfoils "for å hjelpe lede luftstrømmen over bilen og øke kontrollen. denne utformingen av bilen er mest sett i Formula One racing men brukes mange andre forskjellige formel-serien, inkludert GP2 og formel Tre.

Denne type bil ble utviklet i 1920 og 1930 fra bilene som brukes i europeiske Grand Prix Motor Racing-serien. Det var ikke før etter andre verdenskrig at de grunnleggende reglene for Formula One mesterskapet ble etablert og den single-seters racing begynte å bli etablert som en av bil racing mest populære disipliner.

Stock Car Racing

Kanskje den mest populære og gjenkjennelige olabil begivenhet er NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) serien. Opprinnelig grunnlagt i 1947 av Bill Frankrike Sr. i Daytona, Florida, for å samle og regulere de allerede populære olabil-løp i USA, har NASCAR vokst og utviklet seg til en av de mest populære formene for billøp i verden. Det er forskjellig fra single-seters racing fordi som bilene er basert på standard road bil design.

Før NASCAR ble etablert for å styre olabil-løp, mange arrangementer ble pågår over hele USA med egne regler og ulike standarder for sikkerhet. I 1947 inviterte Bill Frankrike Sr. eiere av olabil lag til Daytona, Florida, for å diskutere fremtiden for sporten. Etter møtet ble hevet, hadde NASCAR blitt grunnlagt. Det har vokst siden 1940-tallet for å være en av de mest sette idretter i USA, hevder å ha over 75 millioner fans med løpene sendes i over 150 land. NASCAR omfatter mange forskjellige olabil mesterskap, men den mest populære er Sprint Cup.

andre disipliner

Andre store bil racing disipliner har blitt utviklet i siste halvdel av det 20. århundre som fortsatt kjører i dag. The World Rally Championship har pågått siden 1973, omstridt av bilprodusenter som utvikler vanlige gatebiler for høyhastighets off-road racing. Races er holdt i mange land rundt om i verden i en tid-rettssaken format der sjåførene tar sikte på å sette den raskeste tid over en off-road kurs. Sjåføren og teamet med den raskeste tiden vinne turneringen. Disse bilene er nærmere lager biler enn single-seters biler fordi deres design er basert rundt standard gatebiler.

Andre typer single-seters racing inkluderer dragster racing og dune-buggy racing.