The First 1973 Honda Civic

Introdusert i juli 1972, Honda Civic solgt som en første-generasjons 1973 modell. Den første Honda Civics kom utstyrt med en 1,1-liters, 50-hestekrefter in-line firesylindret motor. Det hadde makt skivebremser foran, en AM radio, en tre-kornet dashbord og hvileseter. Tilgjengelig som en to-dørs coupé og senere tilbød både som tre- og femdørs kombi, Honda Civic kom nettopp på et tidspunkt da landet var under en oljekrise og Hondas drivstofføkonomi var i høy etterspørsel.

Den CVCC Engine

Honda utviklet en spesiell motor for Civic, som brukte teknologien de kalte "Compound Vortex Controlled Combustion" å møte de føderale utslippskrav for en bil som ikke har katalysator. Den CVCC motor sported en ekstra ventil ved siden av tennpluggen, øker drivstoff i blandingen nær pluggen, men forlater den økte drivstoff ut av sylinderen, som tillot en magrere blanding. Dette spesialdesignet brennkammer med separate magre og rike deler lov balansert motorytelse uten å kaste bort så mye drivstoff og redusere hydrokarboner og CO-utslipp på samme tid. Ifølge Honda, Civic CVCC motoren var tilgjengelig over hele verden i 1972 på 1973 årsmodell, den første modellen i verden til å kvalifisere seg under EPAs 1978 Clean Air Act utslippskrav, men fikk ikke starte i USA frem til 1974.

Interior Cabin

Til tross for sin mindre størrelse, interiøret kabinen av 1973 Honda Civic gitt plass til å spre på grunn av sin forhjulstrekk, 12-tommers hjul og roman-til-amerikanere tverrstilt motor plassering. Hytta gitt plass til fire passasjerer, selv i de to-dørs modeller og tidlig annonser skrøt at det holdt flere passasjer plass enn mange mye større biler. Kombi-versjonen av Civic tilbudt en nedfellbar baksete for mer "trunk" plass.

spesifikasjoner

1973 Honda Civic satt ut 0,71 hestekrefter per kubikk tomme av motoren, som ga kraften som trengs for å flytte denne 1500-pund kjøretøy nedover veien. Den 40 mpg Civic tilbys på motorveien gjorde dette til et vellykket bil like Amerika kom inn i oljekrisen på 70-tallet. Civic sendinger som tilbys i det første året var en to-speed "Hondamatic" automatisk girkasse eller en fire-trinns manuell girkasse. Med en 86,6-tommers akselavstand og 139,8 tommers totale lengde, uavhengig fjæring bidratt til å gjøre Honda et godt skudd lille bilen, uansett hvor den reiste.

Priser og annonsering

Markedsføres med reklameslagordet "Honda, gjør vi det enkelt," Honda introduserte de første samfunnskunnskap på en base pris på rundt $ 2200, litt mindre enn sine konkurrenter, Ford Pinto og Chevy Vega, som Civic bokstavelig talt kjørte sirkler rundt med sin uavhengig fjæring og manøvrerbarhet.

andre punkter

Alternativer venstre mye å være ønsket i første generasjon Honda Civics, da disse inkluderte "Hondamatic" overføring, air condition, en bakre vindusvisker for Kombi-versjonen og radialdekk. Foran blinklys ut til å bli lagt på som en ettertanke, som de stakk ut fra grillen noe - og grille seg så rart med sin splitt i midten.