Symptomer på Car Strut problemer

Kort av sine hjul og dekk, bilens struts er den største og viktigste delen av sin bæresystem. Streverne er i det vesentlige kombinasjon støtdemper og fjærpakker (også kalt en spiral-over stag) med et stort ben på undersiden er koblet til hjulenes styrenavet. Struts fungere som den øvre kontroll arm i bilens fjæringssystem.

Excess Body Roll

Selv om bilens anti-roll (aka "sway" bar) hjelper å hindre overflødig roll, de viktigste kroppskontrollmidler er de viktigste kildene. Under bruk, omdanner en fjær en viss mengde av den bevegelse den absorberer inn i varme, som langsomt tempers metallet. Etter mange tusen miles, blir metallet mykere og mer fleksibel enn det opprinnelig var, noe som fører til overflødig kropps veltet i svinger eller ved steady-state svingene. En bil med fire helt utslitte fjærer vil tendens til å "flyte" over små ujevnheter i veibanen. Sluttresultatet er en bil som håndterer noe som en lekter i havet.

Ukontrollert Wheel Movement

Den andre enden av staget spekteret er støtdemperen, som er ansvarlig for å bremse hjulene 'opp og ned bevegelse. Uten støtdempere, bilens fjær utstyrt hjul ville fungere som en super-sprett gummiball slippes på fortau; hver påfølgende sprett og rebound syklus ville være litt mindre energisk enn den siste før det til slutt legger seg ned på bakken. Dette fenomenet vil først uttrykke seg som en liten ustabilitet når du reiser ned sporete veier, og vil til slutt resultere i en alvorlig "vaske-boarding" up-and-down sprett enn mindre feil eller mens akselererende.

Slalom Problemer

Fordi støtdempere er ansvarlig for å bremse hjulene 'opp og ned bevegelse (og bilens kroppens tendens til å rulle i svinger), blåst sjokk er mest merkbar i løpet av raske venstre-høyre-venstre overganger. En bil med blåst sjokk vil tendens til å fortsette skjev én vei, mens bilen er faktisk reiser den andre. Det verste fall scenario er at kroppen roll møter en harmonisk konvergens med rattbevegelser og enten beveges over eller spinner ut.

bunnen ut

En viktig symptom på slitte struts er bunnen ut over store jettegryter og fartsdumper. Bunnen ut er ofte et symptom på blåst støtdempere, men kan også være en indikasjon på myke fjærer. Uansett, våren og støt montering er en enhet, så vurdere hele greia skudd.

elektroniske utgaver

Mange moderne biler bruker elektroniske støtdempere som selvstendig tilpasser seg veiforhold. De er designet for å bli mykere over store ujevnheter og vanskeligere under dristig kjøring i løpet av glatte overflater. Hvis bilen din plutselig begynner å vise symptomer på overordnede organ roll eller nese-dykker under bremsing, eller plutselig utvikler en veldig hard tur, deretter spankulere systemets elektroniske kontroller kan være ødelagt.