Supercharger Vs. Turbolader gass kjørelengde
Kompressorer og turboladere er to måter å øke ytelsen til en naturlig pustende bilmotor. De begge søker å tvinge mer luft inn i motorens forbrenningskammer og dermed gir mer brensel for å brenne med hvert slag av motoren.
Hvordan en Supercharger Works
En kompressor er montert på en motor og drives av et trinsesystem. Før luft suges inn i motoren er den trekkes inn i kompressoren og komprimeres ved hjelp av en impeller system, to roterende skruer eller motsatt roterende rotorer. Når luften komprimeres ved denne kompressor mekanismen er det deretter slippes ut i motorens inntak.
Hvordan en turbolader Works
En turbolader fungerer på en lignende måte, men det er ikke drevet av en trinse festet til motorens sveiv. I stedet bruker avgasser som allerede har gått gjennom motorens eksosmanifolden og styrer en del av disse gassene i turboladeren turbin og skyver denne komprimert luft tilbake i luften inntak manifold.
Effektivitet
En turbolader bruker ikke ekstra mekanismer som for eksempel en trinse system for å generere mer kraft og dermed motoren ikke behøver å arbeide mot en ny friksjonsfaktor. Ved å resirkulere avgasser er det en mer effektiv måte å øke strøm enn en kompressor og dermed når den brukes til den samme motoren vil generere en høyere rate av drivstoffeffektivitet.