Supercharger SC14 Spesifikasjoner

Toyota produserte SC14 supercharger i midten til slutten av 1980-tallet og inneholdt det som en fabrikk alternativ på sin sporty, høy ytelse Supra. På grunn av SC14 evne til å arbeide med forskjellige motorer, bil-entusiaster benytte denne supercharger som et alternativ ettermarkedet ytelse i sine biler.

Bakgrunn

Toyota satte SC14 supercharger på sin 1G-GZE motor fra 1985 gjennom 1989. I løpet av denne tidsperioden, supercharger var tilgjengelig som et fabrikkmontert alternativ. Toyota har også utgitt SC12 supercharger i sin 4A-GZE motor rundt samme tidsperiode som SC14. Den SC12 og SC14 var tilsvarende kompressorer, bortsett fra SC14 var litt større, jo SC14 hadde en høyere forskyvning enn SC12 og, i motsetning til SC12, gjorde SC14 motor (1G-GZE) ikke har en intercooler. Den 1G-GZE var en sekssylindret, 2,0-liters motor.

Design

Den SC14 kan skape løft spinne i begge retninger --- innløpet ble uttaket hvis nødvendig. Denne supercharger omtalt røttene-type positive forskyvning design og fluor-harpiks belagt rotorer. Toyota utviklet SC14, slik at brukerne kan koble den supercharger til sitt kontrollpanel og slå den på eller av med et trykk på en knapp. Den SC14 relativt enkel utforming redusert vedlikeholdsbehov og økt levetid. Også Toyota utviklet SC14 uten oljepeilepinnen, og i stedet brukt en olje-nivå inspeksjon / påfyllingspluggen.

Opptreden

Den SC14 fortrengt 1420 cc per omdreining, sammenlignet med SC12 er 1,200cc fortrengning. Det hjalp 1G-GZE motor gir en omtrentlig topp utgangseffekt på 170 hestekrefter. Toyota utformet SC14 å rotere med 1,25 ganger hastigheten av den sveiv, så vel som produserer løft ved lavere turtall. Men SC14 omtalt under pari termisk virkningsgrad. Også 1G-GZE redlined på 7500 rpm.

dimensjoner

Toyotas SC14 målt 12,0 inches i lengde, 5,8 inches i bredden og 10,0 inches i høyden, og veide 26,2 lbs. Utløpsrøret på begge superchargers målt 2,24 inches i diameter. Relativt, den SC12 målte 2,4 inches kortere i lengde og veide 2,4 lbs. mindre enn SC14. På grunn av dette, SC14 er større størrelse gjorde det vanskelig å installere i en mindre motorrommet.