Historien om Pickup

Siden de tidligste dagene av bilen, har henting lastebiler tilbudt et praktisk alternativ til standard biler for førere som trenger å hale store mengder last eller rett og slett foretrekker allsidigheten til en seng i stedet for et større lukket passasjerkabinen. Historien om pickup lastebil er så lang og variert som utviklingen av moderne bil.

første Pickups

Den første pickup lastebil var faktisk basert på en T-Ford, og ble kjent som T-modell Runabout. Ford introduserte den nye designen i 1925, og over 30 000 ble bygget i det første året. Foruten en lasteplanet bak passasjerkabinen, den Runabout også omtalt heavy duty bakhjulsoppheng å ta høyde for vekten av en nyttelast. Det brukes også en sammenleggbar bakluke ikke ulikt de på mange moderne pickup lastebiler. Snart Chevrolet hadde sin egen pickup, kjent som C (i to-wheel drive) av K (for en all-wheel drive modell).

Utvikling

Chrysler kjøpte Dodge i 1928, få tidlig pickup-modeller utviklet av Dodge brødrene. Chrysler fortsatte å produsere Dodge pickups, som hovedsakelig ble solgt som kommersielle og levering kjøretøy, snarere enn til allmennheten. Av 1937, Chevrolet tilbyr en komplett linje av pickups, inkludert et halvt tonn Commercial modell, en 1 1/2 tonn Heavy Duty lastebil, og to nye mid-level modeller. Ford fortsatte å produsere pickup lastebiler basert på sin linje av personbiler, med salg stadig økende som selskapet lærte å målrette spesielle markeder.

Post-War Pickups

Pickup lastebiler funnet et nytt nivå av popularitet i årene etter andre verdenskrig. Som amerikansk bil kultur ble en stor sosial og økonomisk makt, lastebiler basert på vellykkede krigstid kjøretøy design, for eksempel Jeep, ble solgt som sivile modeller for sjåfører som har behov gikk utover enkel transport. I 1948, Ford begynte å produsere sine F-serien pickup lastebiler, som var de første modellene som ikke er basert på eksisterende biler. produksjon F-serien fortsetter i dag, noe som gjør den til en av de lengstlevende kjøretøy linjer noensinne er utviklet. Chevys Advance Design serien ble utgitt i 1947 og Dodge Power Wagon, basert direkte på en militær lastebil design, ble laget for sivilt bruk så tidlig som 1945.

moderne Pickups

Gjennom midten av det 20. århundre, pickup lastebiler fortsatte å utvikle seg sammen med amerikanske biler, tar på de designelementene og teknologiske nyvinninger i 1950, 60- og 70-tallet. På 1980-tallet, utviklingen som bensininnsprøytning og datastyrte motorsystemer ble vanlig på de fleste biler og lastebiler. Ford F-serie ble best sin Chevy og Dodge konkurrenter til å bli en langvarig bestselger. I mellomtiden, alle de tre store amerikanske bilprodusentene brakt forbedringer til sine pickups som indikerte en intensjon om å selge til et bredere spekter av drivere. Luksus trim nivåer var tilgjengelig på lastebiler som ble laget mer for daglig kjøring enn off-road eller andre spesielle bruksområder. Disse modellene ble solgt sammen med heavy duty profesjonelle modeller som også dratt nytte av utbruddet av den moderne automotive alder.

Pickuper dag

I dag er alle de store amerikanske bilprodusentene produsere minst en pickup lastebil modell, med import stadig mer vanlig. Ford og Chevrolet fortsette sin gamle rivaliseringen med sine konkurrerende Ford Ranger og F-serien og Chevy Colorado og Silverado modeller, som fungerer som etterfølgere til sine opprinnelige C / K pickups. Chrysler produserer pickup lastebiler med Ram serien sin Dodge divisjon. Japansk pickup lastebiler som Honda Ridgeline, Nissan Titan og Toyota Tacoma har fått betydelige markedsandeler de siste årene, og fortsette å bygge omdømme som rival sine amerikanske kolleger.