Store 28 Turbo Spesifikasjoner

Garrett turboladere er blant de mest kjente og mest brukte turboladere i verden. Turboladere brukes av profesjonelle syklistene i sine biler for konkurranser som CART FedEx ChampCar Series, 24 Timer LeMans og dra racing konkurranser. The Big 28 er også kjent som en Garrett T28 turbolader.

Universal Big GT28 Specs

Hver GT28 turbolader bruker en ball bærende system og benytter olje og vann til kjøling. Vanligvis er GT28 turbokompressorer som brukes for motorer med en forskyvning fra 1,8 til 3,0 liter. Den GT28 turbolader er trykkregulert, og har en turbin med en hjuldiameter på 53,9 mm. Turbinhuset er støpt av høyverdig nikkel "Ni-Resist".

GT2854R

Den GT2854R bruker T25 turbinen innløpet flens. Kompressoren har en hjuldiameter på 42,1 til 54,3 mm. Turboladeren har en trim på 60 og en A / R forhold på 0,8; turbinen har en trim på 62 og en A / R forhold på 0,64. Turboladeren kan produsere 170-270 hestekrefter. Den GT2854R er den minste av T28 turboladere og det passer på motorer med et volum på 1,4 til 2,2 liter.

GT2859R

Den GT2859R har en T25 turbin innløp flens med gjengede bolthull. En T25 olje avløpsflensen er også brukt på turboladeren. Turbinhjulet er støpt fra Inconel materiale. Kompressoren har en hjuldiameter mellom 44,5 og 59,5 mm; trim er 56 og A / R forholdet er 0,42. Den GT2859R har to turbin alternativer: begge har en trim på 60 og en turbin har et A / R-forhold på 0,64, mens den andre har et A / R-forhold på 0,86.

GT2871R

Den GT2871R har en T25 turbininnløpet flens med gjengede bolthull. Turbinhuset har en fem-bolt uttak. Turbinhjulet er støpt fra Inconel materiale, har en trim på 76 og leveres med mulighet for 0,64 eller 0,86 A / R forholdet. Kompressoren har en hjuldiameter på 51,2 til 71 mm.