Stiler av Rod Lager

Støttelager eller forbindelsesstengene koble stemplene til veivakselen og må være sterk for å motstå de indre krefter fra stemplenes retningsendringer, så vel som overfører stempelet thrust til veivakselen. Rådelager er i hovedsak laget av aluminium for mindre motorer og smidd stål. Den øvre ende av stangen lageret er forbundet ved hjelp av en stempelbolt til stempelet og den nedre ende av stangen er delt slik at den er fastklemt rundt veivakselen i en bestemt stil.

Jeg stråler

I-bjelke er de mest vanlige stiler av stang peiling tilkobling og brukes til ytelse bygger og lager applikasjoner. Disse stenger er kjennetegnet ved et stort flatt område vinkelrett på sidebjelkene. Stangen sidebjelker er parallelle hull som finnes i tidsskriftet sveiv og stempelbolter, og gir en utmerket kombinasjon av trykkfasthet, strekkfasthet, samt lav vekt. I-bjelke stenger håndtere høy rpm spenning selv om de kan bøyes eller mislykkes når de utsettes for høye kompresjonskrefter. I-bjelker kan gjøres bredere eller tykkere, slik at de kan håndtere store belastninger hestekrefter.

Oval Beams

Ovale bjelkene er også referert til som parabolske eller radiale bjelker, og er en variant av den grunnleggende I-bjelke. De er laget ved å la et avrundet område ved siden av de to stråler, og dermed øke stivhet og styrke. Dette scalloped effekt skapt av den avrundede området er rettet mot å forbedre ytelsen til rådelager og minimere bøying eller svikt i rådelager.

H-bjelker

H-bjelke stengene er laget av to store flat ensidig bjelker som ligger i en 90 graders vinkel i forhold til veivakselen journal boringer og stempelbolten. Sideveis stivhet tilveiebringes av sentrale parti som forbinder de to sidene av H i fellesskap. I sammenligning med I-bjelke, veier dette designet mindre og har overlegen trykk makt. H-bjelke stil anbefales for applikasjoner med høyt dreiemoment generere enorme mengder strøm under 6000 rpm.

implikasjoner

Rådelager er spesielt utviklet for å møte spesielle krav som tar hensyn til mengde last produsert av motoren. For eksempel personbiler er ikke ofte full lastet og kan kreve forskjellige rådelager fra programmer med tyngre belastninger, slik som marine eller tunge lastebiler. Også ta hensyn til at å sette mer belastning på lageret gjør det vanskelig å opprettholde oljefilmen som forbinder lager og aksel, redusere levetiden på rådelager.