Spesifikasjoner for en Honda TG50

Den japanske Honda Motor Company begynte å lage motorsykler og campingvogner i 1955. Honda introduserte en tre-hjulet bobil kalt Steam i 1981, noe som først og fremst ble solgt i Japan, og ofte brukt for levering og kommersielle formål. Dette tre hjul idé til slutt slått inn i Gyro, som inneholdt flere ulike modeller gjennom 1980-tallet. Ved 1985 hadde TG50 Road Fox blir tilgjengelige i USA og japanske markedene.

Opptreden

Honda TG50-serien Gyro kom standard med 49-cc, to-takts Honda TB08E motor. På tidspunktet for utgivelsen, ble Honda mest kjent for å produsere små firetaktsmotorer, så dette avviket i design ble betydelig til denne stilen av kjøretøyet. Den ensylindret motor hadde en boring og slaglengde på 1,61 ved 1,47 inches. Med en stempelventil forgasser, inntak var reed-ventil styrt, bedre effekt og samtidig øke drivstoffeffektiviteten samtidig. Den tørre vekt av TG50 motoren var ca 26,5 pounds. Mens vekten av selve bilen i seg selv var ikke mye mer enn en person, en toppfart på TG50 Road Fox bare nådde et maksimum på 30 miles per time. Motoren ble drevet ved hjelp av en kondensator kapasitiv utladning tenningssystem, som bruker utladningsstrøm til en kondensator for å fyre av tennplugger.

Overføring

Honda matchet TG50 motor med en to-trinns automatgirkasse. Denne typen overføring var felles for de tre hjul Gyro-serie biler, og inneholdt en automatisk sentrifugal, våt clutch. Først girutveksling var 1,623: 1, mens andre girutveksling var 1,000: 1. Den primære reduksjonsforhold på gearkassen var 2,636: 1, som var målet på drivforholdet mellom motoren til transmisjonen. Den endelige reduksjonsforholdet rundet på 3,928: 1, som målt driv forholdet mellom transmisjonen til bakhjulene.

Kropp

Honda TG50 ble bygget ved hjelp av en utsatt tube rammeverk, noe som gir bilen et veldig enkelt utseende. Det var en scooter-inspirert design, med 3.0inch-10 / 2PR forhjulene og 4.5inch-6 / 2pr dekk bak. Stoppe evner ble håndtert av fremre og bakre interne ekspanderende-sko bremser, som tvang skoen av bremse utover mot trommelen for å produsere stoppeffekt. Dimensjonene av TG50 Road, Fox var 67,3 inches i lengde, 39,8 inches i høyde og 23,8 inches i bredden. Akselavstanden var bare 50,6 inches, mens bakkeklaring på scooter var bare 2,8 inches. Mens tre-hjuls kjøretøy ble til slutt kortlivede design i de fleste fritidskjøretøyer markeder, er Gyro-klasse modeller av Honda fortsatt blir gjennomført i dag.