Spesifikasjoner for en 1946 Plymouth

Etterkrigsmodell 1946 Plymouth var vesentlig populær blant forbrukerne, og tilbyr en komfortabel og slitesterk familie bil som var kostnadseffektivt. Chrysler Plymouth var i så høy etterspørsel etter sin avsløring at over 2,2 millioner biler av denne modellen ble produsert i USA i perioden mellom 1946 og 1948. Mens 1946 Plymouth ikke er designet for høy ytelse eller imponerende ytre bravur, for denne dagen disse klassiske bilene fortsatt populære blant private eiere og detaljhandel samlere.

Ytre

1946 Chrysler Plymouth var noe å skrive hjem om i form av ytre estetikk. Flere forskjellige design var tilgjengelig for forbrukerne, inkludert to-dørs virksomhet kupé, firedørs sedan, to-dørs konvertible kupé og fire-dørs stasjonsvogn. Karosseriet ble strukket langt, med en avlang tak design. Alle de 1946 Plymouth modeller ble utviklet i et samarbeid mellom Briggs Manufacturing Company og Chrysler, og bilkarosse selv ble produsert av Briggs.

Motor

I 1946, alle Chrysler motorer innlemmet i-blokk ventiler i stedet for ventil-i-hodet motorer som ble bare dukker opp på markedet. 1946 Plymouth ble produsert med en 217 inline seks-sylindret motor som tilbød en maksimal bremse hestekrefter av 95 at 3600 rpm og et dreiemoment på 172 pounds per fot ved 1200 rpm. Motoren er designet for toppeffekt ved lave turtall, noe som gjør det til et flott "rundt i byen" bil.

Overføring

Mens alle de andre Chrysler modeller hadde flyttet til væske-driv sendinger av 1946, alle Plymouth modellene fortsatt benyttes standard automatgir med et svinghjul på baksiden av veivakselen.

Interiør

En stor innvendig endring på 1946 Plymouth var en bryter fra standard fot-opererte starter pedal til en trykknapp plassert på dashbordet. I tillegg ble en tre-korn panel brukes på dashbordet, og dashbordet instrumenter, dvs. speedometer og målere, ble presentert i dristigere farger. Enten en grønn eller blå pinstripe klede eller hoper stoffet ble brukt til å polstre alle Plymouth modell interiør.