Spesifikasjonene til en IROC-Z Camaro

Chevrolet divisjon av General Motors Corporation produserte IROC-Z Camaro. Det ble først tilbudt som et alternativ pakke på 1985 Camaro Z-28 modell. I 1988 Z-28 serien ble droppet og IROC-Z ble en egen modell. Bilen fikk sitt navn fra den internasjonale Race of Champions. I 1990 ble det IROC-Z modell avviklet.

styling

IROC-Z var en del av den omskapte tredje generasjon 1985 line-up av Chevrolet Camaros. Bilene hadde nye skjeve neser med dypere kroppen farget kapper og en aerodynamisk frontspoiler. Panseret kanaler ble erstattet av ikke-funksjonelle spjeldene. Tåkelys ble montert i grillen. IROC grafikk pakke inneholdt fire lavere ground-effects kroppen striper. De IROC-Z biler kjennetegnet aluminiumsfelger og en halv tomme lavere profil. I 1988 ble de utvendige merker endret til IROC-Z fra Z28 IROC-Z. For 1988 årsmodell, bilen inneholdt gull eller sølv malt hjul. Den 1989-modellen inneholdt en dobbel eksos-systemet.

Motor

IROC-Z Camaros holdt en standard 5.0L V8-motor med 305,2 kubikk-inches av fortrengning. I 1986 ble 50 IROCs bygget utstyrt med 350 kubikk-tommers motorer. Fra 1987 til 1990, ble et begrenset antall på 350 IROCs produsert. The small-block 305 Chevrolet motor brukte en Rochester fire fat forgasser. Basen L03 modell 305 motor hadde en boring og slaglengde på 3,74 inches ved 3,48 inches med en 8,6: kompresjonsforhold. Det produseres 165 hestekrefter ved 4400 rpm med en dreiemoment på 240 fot-pounds ved 3200 rpm. I 1990 ble standard motoren LB9 305 med en 230 hestekrefter og en trimmet-port bensininnsprøytning.

chassis

IROC-Z Camaros ble tilbudt i en to-dørs sport coupe, eller en to-dørs cabriolet kroppen stil. Den coupe er luftmotstandskoeffisient ble anslått til 0,34. IROC-Z Camaros omtalt spesielle forstillings struts, en utvidet bakre stabilisatorstag og Delco-Bilstein gass sjokk. Bilene brukes en standard Borg-Warner fire- eller fem-trinns manuell girkasse med en valgfri fire-gear automatisk. IROC-Z coupes ble tilbudt med en G92 ytelse pakke med et spesielt jorde kamaksel. Det er inkludert en bakaksel med en heavy-duty 7,75-tommers fire stang bakenden med en differensialsperre. Alt rundt skivebremser var et populært alternativ på IROC Camaros.

dimensjoner

Den 3208 pund 1986 IROC-Z var 192 inches lang, 72,8 inches bredt og 50,3 inches høy. Akselavstanden var 101 inches. Den hadde en front sporvidde på 60,7 inches med en bakre styr på 60,6 inches. Bilens svingradius tok 39,4 fot.