Spesifikasjonene til en 1995 Honda CBR 600F

Honda introduserte sin første 600cc-motor modell i 1987, da CBR 600F orkanen gjorde sin debut. The Hurricane bidratt til å revolusjonere sporten sykkel markedet, som det var lettere, raskere og kraftigere enn andre sykler i sin klasse, ifølge Motorsykkel Specs nettstedet. 1990-versjonen inneholdt en forbedring på 10 hestekrefter enn den forrige modellen. Den kom i to farger, hvit med grå trim eller svart med rød trim. Den hvite modellen inneholdt en vinge og ordet "Honda" på drivstofftanken. Den svarte modellen inneholdt en "CBR" -logoen på samme sted.

motor~~POS=TRUNC

CBR 600F var en væskekjølt firetakts modell med en tverrgående doble overliggende kamaksler og fire ventiler per sylinder. Den hadde en boring på 63 mm og et 44 mm slag. Motoren genererte 93 hestekrefter ved 11.000 rpm og hadde en seks-trinns girkasse med kjededrift. Motoren benyttet en elektrisk starter med fire 32mm Keihin induksjon forgasseren. Den hadde et kompresjonsforhold på 11,3 1.

Suspensjon, Bremser og dekk

Forhjulsopphenget omtalt 37mm Showa teleskopgafler med luftassistanse og en ikke-justerbar TRAC, som stiver suspensjonen ved å begrense gaffel olje flyt. Sykkelen holdt en Pro-Link stigende rente monoshock fjæring bak med sju posisjon forspenning. Fronten benyttes doble 276mm skivebremser med doble kalipere. Den bakre gitt en enkelt 218mm plate med et enkelt stempel caliper. Forhjulet var en 110/80 V17, mens bakdekket var en 130/70 V17.

Opptreden

CBR 600F nådde en toppfart på 145.09 miles per time. Det kan kjøre kvart mile på 11,63 sekunder, og nådde en hastighet på 115 miles per time. Det kan stoppe fra en hastighet på 60 mph på 42,6 fot eller stoppe fra 100 km / h innenfor 128.60 føtter. Sykkelen veide 401.24 lbs.