Spesifikasjonene til en 1995 Chevy K1500

1995 Chevrolet var en del av den generasjonen av lastebiler som startet i 1988. 1995 Kroppen hadde strømlinjeformede sidepaneler og glatte flater. Nye robot fabrikk sveiseteknikk laget lastebilene avansert og en ny nummersystem ble innført. I 1995 var borte tallene 10, 20, 30 som representerte ½ tonn, ¾ tonn og ett tonn henholdsvis. Disse tallene ble erstattet med 1500, 2500 og 3500. (ref 1)

Body stil

I 1995 Chevy fortsatt brukes "K" for å utpeke en fire-wheel-drive lastebil. Straight bodied fleetsides var fortsatt tilbys. Ifølge Edmunds, Cheyenne og Silverado var de modellvarianter tilbys i løpet av dette året modell. Et nytt arbeid lastebil modell (WT) var også tilgjengelig. Dimensjonene av lastebil avhengig av drosje og seng konfigurasjon. For eksempel K1500 Silverado utvidet cab hadde en akselavstand på 141.5 inches og en lengde på 218 inches. Den vanlige førerhuset hadde akselavstand på 117 inches og en lengde på 194 inches. For denne generasjonen, ble anti-korrosjonsbeskyttelse laget en prioritet, så utvendig panel fått to-sidig galvanisert stål og var primer dyppet.

motorer

I 1995 standard 4,3 liters V-6 Vortec liggende ventiler ble vurdert til 160 hestekrefter ved 4000 rpm og 237 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. Denne motoren gjennomsnitt 13 mpg i byen og 17 mpg på motorveien. Valgfrie motorer inkludert en 5,0-liters V-8 med 175 hestekrefter, en 5,7-liters V-8 med 200 hestekrefter, en 6,5-liters diesel V-8 med 185 hestekrefter og en 6,5-liters turbodiesel med 215 hestekrefter.

Egenskaper

Standard utstyr på 1995 K-1500 på lastebilen inkludert en sjåfør foran airbag, el-bremser, 16-tommers hjul, fem-trinns manuell girkasse, firehjulstrekk ABS, vinyl seter, intermitterende vindskjerm, hjelpedrivstofftank, foran benk, turteller og servostyring. Alternativer utstyr inkludert en fire-trinns automatisk girkasse, bed liner, chrome hjul, differensialsperre, stigtrinn støtfanger, tilt ratt, klimaanlegg, cruise control, camper tauing pakken, skliplater og klut seter. De nye shift-on-the-fly transfer case tillatt eiere å gå fra to-wheel drive til firehjulstrekk uten å stoppe.