Slik tilpasser Low Rider Cars

Du endelig gjorde det! Du installerte senkefjærer og snudde bilen til en lav rytter. Nå ønsker du å tilpasse low-rider bil, men du er usikker på i hvilken retning. Den nyvunne aggressiv holdning gir bilen et helt nytt utseende, og du ønsker å fullføre prosessen med å konvertere bilen til en sann-til-stil lav rytter. Tross alt, er en lav rytter ikke bare om hvor lav kjøretøy ritt.

Bruksanvisning

1 Installer hydraulikksjokk å gi lav rider muligheten til å hoppe fronten av bilen opp fra bakken. Gjort populært i 1978 filmen "Cheech og Chong, Up in Smoke" hydraulikksjokk har blitt en bærebjelke for low-rider entusiaster. Hydrauliske konkurranser for å se hvem som kan få sin bil for å hoppe lengst av bakken er vanlig på bil viser. Hydrauliske støtdempere systemer kan være kostbare å installere, men kan gjøres av de med mellomliggende mekaniske ferdigheter.

2 Installere store felger med lavprofildekk. Endre ut OEM eller lager felger for større funn har blitt populært i alle ettermarkedet entusiast sirkler gjennom årene, men store felger med lavprofildekk ble populær på 1970-tallet ved konvertering biler inn lave ryttere ble populært. Store felger øke uavfjæret vekt og lav profil dekk redusere kjørekomfort, men lav-rytter entusiaster er etter stil, ikke komfort.

3 Maling bilen med en tilpasset one-off maling jobb. En av de unike aspektene om å bygge en lav rytter er at hver enkelt er forskjellig fra resten. Bilen er en forlengelse av eierens personlighet. Alle lave ryttere dra på bakken, har store felger og de fleste selv har hydraulikk installert. Hva skiller en lav rytter bortsett fra resten er maling jobb.