Slik tilpasser en 1987 Honda VFR700

Honda VFR700 var en gatesykkel laget i 1980 for å konkurrere mot Kawasaki Ninja. Denne sykkelen er 700 cc motor fortrengning var mindre enn noen av de høyeste enden av den såkalte "skrittet rakett" spekteret, men dette holdt sykkelen tilgjengelig for første gangs eiere av street sykler. Den VFR, som mange sykler av typen, var kjent for den aggressive sittestilling og tung bruk av plast kledning over mekaniske biter, som begge økte aerodynamikk.

Bruksanvisning

1 Sett på lager eksosanlegg med en ettermarkedet system laget av karbonfiber og rustfritt stål. Dette vil redusere vekt, legge til et svært moderne utseende til 1980-era motorsykkel og føre til en liten gevinst i hestekrefter, som ettermarkedet rør gir større luftrom for eksos.

2 Erstatte vanlige skivebremseklosser med keramiske pads. Bytte til keramiske pads kan øke bremseeffekt, og legger til sikkerhet. Pass på når du gjør denne endringen at bremseskiver kan håndtere den ekstra kraft, og at du tar deg tid til å akklimatisere deg selv til den nylig redusert bremselengde.

3 Sett på OEM plast som dekker motoren din Honda VFR. Du kan enten gå med en helt ny fargevalg for å friske opp utseendet, eller du kan gå utover ren estetisk tilpasning og legge carbon fiber kledning til VFR som også vil redusere den totale vekten av sykkelen.

4 Endre ut standard OEM knagger med billet-maskinert enheter. Dette vil redusere vekten og legge til en egendefinert utseende til VFR ditt som vil gjøre det ligne en fabrikk racer.

5 Bytt ut de fabrikk hjul med en lett legering eller karbonfiber sett felger. Disse felgene vil redusere vekten i den mest avgjørende plass. Avtagende rullemotstand er det beste stedet for å kutte vekt, da det er den delen av sykkelen som blir drevet. Hjul modifikasjoner kan øke ytelsen eksponentielt, mens også slik at du kan vise frem din egen personlige stil.