Slik tester støtdempere på en bil

Slik tester støtdempere på en bil


Støtdempere er installert på bilens fjæring for å dempe støt og stabilisere tur når du går over humper eller røffe veier. De fleste biler har en støtdemper for hvert hjul. Selv om støtdempere, eller sjokk, ikke bære vekten av kjøretøyet, de kontrollerer svingning av suspensjonen over grove overflater, holde dekkene i full kontakt med veien til enhver tid. Over tid, støtdempere slites ut og må byttes.

Bruksanvisning

1 Road teste bilen på en kjent vei og merk eventuelle forskjeller i de vanlige kjøreegenskaper. Lytt etter knirker i suspensjon som kan tyde på slitte støtdemper foringer. Vær oppmerksom på at noen av de følgende symptomer kan tyde på slitte støtdempere: bounciness i turen, dekk angiveri rundt hjørner eller vannplaning på våte veier.

2 Parker bilen på et plant underlag. Trykk ned på støtfangeren eller fender på et hjørne av bilen. Stå tilbake og tillate kroppen å stige opp igjen. Dersom legemet spretter mer enn én gang, kan støtdemperen på det hjørnet av bilen bæres. Gjenta denne prosedyren for de andre tre hjørnene av bilen for å sjekke de andre sjokk.

3 Krype under bilen og visuelt inspisere støtdempere for olje lekker. Sjekk sjokk monteringsbraketter og bolter for å sikre at de ikke er løs eller ødelagt. Kontroller for overdreven korrosjon eller deformasjon i støt kroppen, noe som tilsier utskifting av sjokkene.

4 Sjekk slitebanen på dekk for usammenhengende slitasje eller slitte flekker, som skulle tilsi at hjulet ikke bor i fullstendig kontakt med veien over humper på grunn av slitte sjokk.

5 Har støtdempere testet av auto mekaniker ved hjelp av et dynamotestmaskin. Har sjokk erstattet hvis de ikke klarer testen.

Hint

  • Hvis du trenger å heve bilen for å få tilgang til understellet, står insert jack under hver hjørne av kjøretøyet. Ikke arbeid under en bil som støttes bare av en jack.
  • Aldri erstatte bare en enkelt støtdemper. Dette kan føre til uønskede håndtering av kjøretøyet. Støtdempere bør skiftes ut som et komplett sett eller parvis over fronten eller bakaksler av bilen.