Slik tester oksygensensoren på en 1989 Volvo
Oksygen sensor i 1989 Volvo - i dette tilfelle en 240 - genererer en spenning som er avhengig av mengden av oksygen i eksosen. Hvis motoren er mager - har for mye luft i forhold til mengden av brennstoff i blandingen - utgangsspenningen er lav. Hvis blandingen er rik - for mye drivstoff i blandingen - utgangsspenningen er høy. Under optimale forhold, bør oksygensensorspenning være mellom 0,0 og 1,0 volt. Den oksygenføler er plassert på katalysatoren innløpet.
Bruksanvisning
1 Sjekk kontakten. Volvo oksygen sensor har en av to kontakter. En kontakt har to ledninger i en plugg og en tredje ledning som er atskilt. Når du holder pluggen med tang vendt opp, er lengst til venstre ledningen O2 varmeapparat tenning positiv wire. Den lengst til høyre ledning er varmeapparatet bakken. Den tredje og separat ledning er O2 signalledning. Den andre kontakten har alle tre ledninger i en kontakt. Når du holder pluggen med Tangs vendt opp, er lengst til venstre ledningen ovnen tennings positive wire, midt wire, eller den første ledningen etter plass i kontakten, er varmeapparatet jordledning, og den tredje, eller helt til høyre, er ledningen O2 signal wire.
2 Start bilen og la den komme til driftstemperatur. Hold rpm ved 2500 for å sikre at systemet er i en lukket sløyfe. Testen er ugyldig hvis sensoren ikke er i en lukket sløyfe. La bilen gå på tomgang mens du hekte på voltmeter eller makt graf meter.
3 Koble den røde ledningen på voltmeteret eller strømgraf meter til O2 signal wire, som beskrevet i trinn 1. Koble den sorte ledningen på voltmeteret eller strømgraf meter til en kjent god jord.
4 Be en hjelper til å holde rpm i 2500. Den voltmeter eller makt graf meter vil vise vekslende tall, et høyt antall og et lavt tall. Dersom oksygensensoren fungerer som den skal, vil det høye antallet ikke være over 800 mV og det lave antallet vil ikke være under 250 mV. Systemet skal veksle mellom høy og lav i minst tre til fem ganger i fem sekunder, eller 6 til 10 ganger i 10 sekunder. Hvis ikke, bytt oksygensensoren.
Hint
- En kjent god jord, er den negative batteripolen eller noe metall på bilen som ikke har maling på det og er ikke aluminium eller krom.
- Sørg for at alle andre komponenter, inkludert tune-up komponenter fungerer som de skal før test av oksygensensoren. En dårlig plugg eller ledning vil føre til ugyldige oksygen sensor målinger.